1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Вестник машиностроения»
  5. Выпуск 2017 г. № 6
Исследованиезначимости факторов,влияющих на ресурссмазочного материалав паре трения "колесо- рельс" Глазунов Д. В.2017 год

Исследование значимости факторов, влияющих на ресурс смазочного материала в паре трения "колесо - рельс"
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (Г 525)
Библиографическое описание: Глазунов, Д. В. Исследование значимости факторов, влияющих на ресурс смазочного материала в паре трения "колесо - рельс" / Д. В. Глазунов. - (Технология машиностроения). - Текст : непосредственный // Вестник машиностроения. - 2017. - № 6. - С. 63-65. - Библиогр.: с. 65 (3 назв.). - ISSN 0042-4633.
Аннотация: На основании анализа публикаций определены 15 факторов, оказывающих наибольшее влияние на ресурс смазочного материала в паре "колесо - рельс". Методом экспертных оценок получена диаграмма ранжирования факторов по их влиянию на выходную характеристику. Из множества априорной информации статистически выделены три доминирующие группы факторов.
Год издания: 2017
Авторы: Глазунов Д. В.
Источник: Вестник машиностроения
Выпуск: № 6
Номера страниц: 63-65
Количество экземпляров:
  • Абонемент научной литературы (пр. Свободный, 79, Б1-14): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Электрометрическийконтроль процессов впаре трения сграничным трениемскольжения Ковальский Б. И.Агровиченко Д. В.Сокольников А. Н.2016 год

Электрометрический контроль процессов в паре трения с граничным трением скольжения

  • Ковальский Б. И. и др.
  • 2016 год
Распределение теплотыв паре тренияполитетрафторэтилен -сталь Седакова Е. Б.Козырев Ю. П.2016 год

Распределение теплоты в паре трения политетрафторэтилен - сталь

  • Седакова Е. Б. и др.
  • 2016 год
Влияние зерновогосостава гидросиликатамагния в качествемодификаторасмазочного материалана трение стальнойпары Киселев Б. Р.Замятина Н. И.2013 год

Влияние зернового состава гидросиликата магния в качестве модификатора смазочного материала на…

  • Киселев Б. Р. и др.
  • 2013 год
Применение лубрикациизоны контакта колесо- рельс на железныхдорогах Майба И. А.Носков В. Н.Глазунов Д. В.2016 год

Применение лубрикации зоны контакта колесо - рельс на железных дорогах

  • Майба И. А. и др.
  • 2016 год
Исследованиерезонансных процессовв поверхностных слояхпар трения скольжениясо смазочнымматериалом,вызванных… Дроздов Ю. Н.Маленко И. П.Маленко П. И.2015 год

Исследование резонансных процессов в поверхностных слоях пар трения скольжения со смазочным…

  • Дроздов Ю. Н. и др.
  • 2015 год
Оценка комплексноговлияниятехнологическихфакторов надолговечность партрения ствердосмазочнымипокрытиями Хопин П. Н.2012 год

Оценка комплексного влияния технологических факторов на долговечность пар трения с…

  • Хопин П. Н.
  • 2012 год
Факторыпродолжительностиотношений в паре Долганов Дмитрий Николаевич2019 год

Факторы продолжительности отношений в паре

  • Долганов Дмитрий Николаевич
  • 2019 год
Характеристикифрикционной пары"колесо-рельс"шахтного локомотивапри кинематических исиловыхнесовершенствах Зиборов К. А.2014 год

Характеристики фрикционной пары "колесо-рельс" шахтного локомотива при кинематических и силовых…

  • Зиборов К. А.
  • 2014 год

Показать ещё

Выбор оболочкигребнесмазочногоблока Кохановский В. А.Майба И. А.Глазунов Д. В.2016 год

Выбор оболочки гребнесмазочного блока

  • Кохановский В. А. и др.
  • 2016 год
Выбор компонентовсмазочного материаладля открытых узловтрения подвижногосостава Кохановский В. А.Глазунов Д. В.2016 год

Выбор компонентов смазочного материала для открытых узлов трения подвижного состава

  • Кохановский В. А. и др.
  • 2016 год
Железнодорожнаяколесная пара суправляемымдифференциалом Семеноженков В. С.Семеноженков М. В.2017 год

Железнодорожная колесная пара с управляемым дифференциалом

  • Семеноженков В. С. и др.
  • 2017 год
Управлениеэксплуатационнымипоказателямисмазочного материала Кохановский В. А.Глазунов Д. В.2017 год

Управление эксплуатационными показателями смазочного материала

  • Кохановский В. А. и др.
  • 2017 год
Энергетические потерипри движении поездапо кривой Александров И. К.2017 год

Энергетические потери при движении поезда по кривой

  • Александров И. К.
  • 2017 год
Повышениеизносостойкостигребней колесгрузовых ипассажирских вагонов Сливинский Е. В.2019 год

Повышение износостойкости гребней колес грузовых и пассажирских вагонов

  • Сливинский Е. В.
  • 2019 год
Влияниепринудительногожидкостногоохлаждения пар тренияавтотракторныхфрикционных муфт наих тепловуюнагруженность Городецкий К. И.Шарипов В. М.Евтушик О. В.2017 год

Влияние принудительного жидкостного охлаждения пар трения автотракторных фрикционных муфт на их…

  • Городецкий К. И. и др.
  • 2017 год
Исследованиемикротвердости итрибологическиххарактеристикпокрытий Албагачиев А. Ю.Сидоров М. И.2017 год

Исследование микротвердости и трибологических характеристик покрытий

  • Албагачиев А. Ю. и др.
  • 2017 год