Библиографическое описание:Плотников, С. А. Исследование работоспособности дизельной форсунки на смесевых топливах с недостаточными низкотемпературными свойствами / Плотников С. А., Бузиков Ш. В., Козлов И. С. - (Новые машины и оборудование). - текст : непосредственный // Тракторы и сельхозмашины. - 2020. - № 1. - С. 10-16. - ISSN 0321-4443.
Аннотация:Свойствами рапсового масла, влияющими на процессы топливоподачи в тракторном дизеле, являются плотность, кинематическая и динамическая вязкость, а также поверхностное натяжение. Целью настоящих исследований является расширение пределов топливной базы тракторных дизелей путем применения смесевых топлив с недостаточными низкотемпературными свойствами. В связи с этим определение оптимального состава смесевого топлива для работы топливоподающей аппаратуры тракторных дизелей является весьма актуальной задачей. Для решения поставленной задачи были проведены теоретические исследования по определению влияния добавок рапсового масла на свойства смесевого топлива, а также испытания дизельной топливной форсунки. В результате исследований были определены зависимости вязкости смесевого топлива, давления начала впрыскивания, герметичности по запирающему конусу и гидроплотности распылителя форсунки от добавки рапсового масла c присадкой. На основании теоретических расчетов получено значение вязкости смесевого топлива, удовлетворяющей требования ТУ завода-изготовителя для топливных форсунок. Анализ экспериментальных зависимостей показал, что при увеличении доли рапсового масла в смесевом топливе 0% до 100% увеличились: давление начала впрыскивания с20, 88 МПа до 21, 08 МПа, время до отрыва капли топлива от носика распылителя с 18 с до 104 с, а время снижения давления уменьшилось с 5, 2 с до 11, 3 с. Испытания показали, что на всех составах смесевого топлива давление начала впрыскивания, герметичность по запирающему конусу, гидроплотность распылителей и подвижность иглы распылителя соответствуют требованиям ГОСТ 10579-2017, однако качество распыливания соответствует на составах смесевого топлива с долей рапсового масла до 60%. Таким образом, применение предложенных составов топлив позволит улучшить низкотемпературные свойства смесевого топлива с добавками рапсового масла, а значит расширить топливную базу тракторных дизелей.
