1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Промышленное и гражданское строительство»
  5. Выпуск 2015 г. № 5
Исследованиедеформаций жесткихпокрытий дорог иаэродромов приналичии в ихконструкции ремонтныхвставок Суладзе М. Д.2015 год

Исследование деформаций жестких покрытий дорог и аэродромов при наличии в их конструкции ремонтных вставок
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (С 896)
Библиографическое описание: Суладзе, М. Д. Исследование деформаций жестких покрытий дорог и аэродромов при наличии в их конструкции ремонтных вставок / М. Д. Суладзе. - (Проектирование и строительство дорог, аэродромов). - Текст : непосредственный // Промышленное и гражданское строительство. - 2015. - № 5. - С. 60-64. - Библиогр.: с. 64 (15 назв.). - ISSN 0869-7019.
Аннотация: В процессе эксплуатации жесткие аэродромные и дорожные покрытия подвергаются различным разрушениям (трещины, сколы кромок, шелушение и т. д. ). Наиболее распространенный способ устранения таких разрушений - устройство ремонтных вставок. Цель статьи - изучение деформированного состояния и единства работы вставки с остальной частью жесткого аэродромного покрытия, а также установление оптимальных размеров этих вставок в плане и их толщины. Путем компьютерного моделирования была изучена работа конструкции с вставкой переменного размера и толщины при различном положении нагрузки. Расчет модели выполнен методом конечных элементов в программной среде "Basis+". Основным критерием состояния покрытия выбрано изменение его напряженно-деформированного состояния. В результате расчета получены значения прогибов конструкции и построены их графики. Анализ полученных данных позволил определить области в конструкции, где отсутствует контакт между вставкой и плитой (наличие зазора между ними), выбрать оптимальные параметры вставки для его совместной работы с исходной конструкцией. Теоретически обоснована необходимость устройства связи между вставкой и плитой, а также шва между ними. Подтверждена эффективность выбранного критерия для решения рассматриваемых задач. Необходимо дальнейшее изучение данного вопроса с внедрением полученных результатов в нормативную литературу по содержанию покрытий аэродромов и дорог.
In the process of operation, the rigid airfield and road pavements are subjected to various destructions (cracks, spalling, scaling etc. ). The most common way to resolve such destruction is repair inserts. The aim of the article is to study the deformed state and unity of inserts operation with the rest part of the rigid airfield pavement as well as to select optimal sizes of these inserts in terms of their thickness. By computer simulation, the operation of the structure with an insert of variable size and thickness has been studied at different positions of the load. The calculation of the model was made by the finite element method in the software environment "Basis +". The change in the stress-strain state of the pavement was selected as a main criterion of its state. As a result of the calculation, the values of structure’s deflections were obtained and their graphs were plotted. The analysis of data obtained made it possible to identify areas in the structure where there was no contact between the insert and slab (a gap between them), to select optimal parameters of the insert for its joint operation with the original structure. The need for making contact between the insert and slab as well as the joint between them is theoretically substantiated. The efficiency of the selected criterion for solving the problems considered is confirmed. The further study of this issue with the introduction of results obtained in normative literature on the content of airfields and roads coatings is necessary.
Год издания: 2015
Авторы: Суладзе М. Д.
Источник: Промышленное и гражданское строительство
Выпуск: № 5
Номера страниц: 60-64
Количество экземпляров:
  • Абонемент научной литературы (пр. Свободный, 79, Б1-14): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Исследование влиянияремонтных вставок наизменениенапряженногосостояния жесткихискусственныхпокрытий дорог и… Федулов В. К.Артемова Л. Ю.Суладзе М. Д.2015 год

Исследование влияния ремонтных вставок на изменение напряженного состояния жестких искусственных…

  • Федулов В. К. и др.
  • 2015 год
Преимущества жесткихпокрытийавтомобильных дорог Пономарев Алексей Анатольевич2019 год

Преимущества жестких покрытий автомобильных дорог

  • Пономарев Алексей Анатольевич
  • 2019 год
Способ ремонтапокрытийавтомобильных дорог Мерданов Ш. М.Иванов А. А.Смолин Н. И.2014 год

Способ ремонта покрытий автомобильных дорог

  • Мерданов Ш. М. и др.
  • 2014 год
Созданиетехнологическогокомплекса длястроительства,ремонта ивосстановленияпокрытийавтомобильных дорог … Селиверстов Н. Д.2016 год

Создание технологического комплекса для строительства, ремонта и восстановления покрытий…

  • Селиверстов Н. Д.
  • 2016 год
Комбайны длястроительства ивосстановленияпокрытийавтомобильных дорог Баловнев В. И.Данилов Р. Г.Селиверстов Н. Д.2020 год

Комбайны для строительства и восстановления покрытий автомобильных дорог

  • Баловнев В. И. и др.
  • 2020 год
Способ ремонтаасфальтобетонныхпокрытийавтомобильных дорог Иванов И. Н.Иванов Г. П.2016 год

Способ ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог

  • Иванов И. Н. и др.
  • 2016 год
Повышениетранспортно-эксплуатационных качествщебеночных основанийи покрытий лесовозныхавтомобильных дорог Кручинин И. Н.Сушков С. И.2016 год

Повышение транспортно-эксплуатационных качеств щебеночных оснований и покрытий лесовозных…

  • Кручинин И. Н. и др.
  • 2016 год
О швах жесткихдвухслойных покрытийаэродромов Федулов В. К.Федулов С. А.Батрак Н. И.2012 год

О швах жестких двухслойных покрытий аэродромов

  • Федулов В. К. и др.
  • 2012 год

Показать ещё

Комбайн рециркуляцииасфальтового покрытиядорог Мовин С. А.2014 год

Комбайн рециркуляции асфальтового покрытия дорог

  • Мовин С. А.
  • 2014 год
Одежды для дорог иаэродромов Радовский Б. С.2013 год

Одежды для дорог и аэродромов

  • Радовский Б. С.
  • 2013 год
Вариация показателейукрепленных грунтов вдорожных конструкцияхлесовозныхавтомобильных дорог Тимофеев В. А.Володина Ю. Ю.Пискарев Д. А.2023 год

Вариация показателей укрепленных грунтов в дорожных конструкциях лесовозных автомобильных дорог

  • Тимофеев В. А. и др.
  • 2023 год
Анализ эффективностиработыавтотранспортныхсредств приустройствеасфальтобетонныхпокрытийавтомобильных дорог Зорин В. А.Косенко Е. А.Туленов А. Т.2015 год

Анализ эффективности работы автотранспортных средств при устройстве асфальтобетонных покрытий…

  • Зорин В. А. и др.
  • 2015 год
Теоретическоеобоснованиеоптимальной величинызаделов по элементамдорожной конструкциилесовозныхавтомобильных дорог Мацнев М. В.Скрыпников А. В.Торопцев В. В.2021 год

Теоретическое обоснование оптимальной величины заделов по элементам дорожной конструкции…

  • Мацнев М. В. и др.
  • 2021 год
Альтернативнаяметодика Горшков Н. И.Краснов М. А.2012 год

Альтернативная методика

  • Горшков Н. И. и др.
  • 2012 год
Альтернативнаяметодика Горшков Н. И.Краснов М. А.2012 год

Альтернативная методика

  • Горшков Н. И. и др.
  • 2012 год
Дистанционныймониторинг состояниядорожных конструкцийкак способ повышениядолговечностиавтомобильных дорог Матуа В. П.Чирва В. В.Солодов В. В.2019 год

Дистанционный мониторинг состояния дорожных конструкций как способ повышения долговечности…

  • Матуа В. П. и др.
  • 2019 год