Библиографическое описание:Городилов, Леонид Владимирович. Особенности динамики гидроударной системы одностороннего действия с двумя ограничителями движения бойка / Л. В. Городилов, А. И. Першин. - (Горное машиноведение). - Текст : непосредственный // Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. - 2021. - № 4. - С. 88-98 : ил. - Библиогр.: 19 назв. - ISSN 0015-3273.
Аннотация:Представлена математическая модель гидроударной объемной системы одностороннего действия с двумя ограничителями движения бойка, в которую включены параметры и элементы, учитывающие ее конструктивные особенности и условия взаимодействия с породным массивом: сухое трение в паре "корпус ударного устройства - боек", гидравлические сопротивления в ветвях гидросистемы устройства, коэффициент восстановления скорости бойка. Определены динамические критерии подобия системы, являющиеся безразмерными аналогами этих величин. Проведены численные расчеты, дан анализ влияния указанных критериев на динамику и интегральные характеристик исследуемой системы, выявлены основные закономерности поведения. Установлено влияние этих критериев на конфигурацию областей, в которых реализуются одноударные в прямом и обратном направлениях, двухударные и многоударные предельные циклы. Показана возможность снижения разницы между характеристиками системы при работе с ударами в прямом и обратном направлениях за счет изменения координат бойка, при которых происходит смена позиций распределителя.
The mathematical model of the one-way hydraulic positive-displacement system with two piston stop tools includes the design variables of the system and its interaction with rock mass, namely, dry friction in the impact facility body-piston couple, pressure losses in the hydraulic system branches and piston velocity recovery factor. The dynamic similarity criteria, which are dimensionless analogs of the listed characteristics, are determined. The numerical calculation is performed, the influence of the similarity criteria on the dynamics and integral characteristics of the test system is analyzed, and the main behavioral patterns are revealed. It is found that these criteria influence the shape of the domains of the single impact travel and back run, two-impact and multi-impact limit cycles. It is possible to reduce the difference between the system characteristics in the impact travel and back run by means of changing the piston coordinates such that the valve stations are changed.
