1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Металлург»
  5. Выпуск 2012 г. № 5
Развитие теориидифференцированноготермоупрочненияжелезнодорожныхрельсов Самойлович Ю. А.2012 год

Развитие теории дифференцированного термоупрочнения железнодорожных рельсов
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (С 17)
Библиографическое описание: Самойлович, Ю. А. Развитие теории дифференцированного термоупрочнения железнодорожных рельсов / Самойлович Ю. А. - (Наука. Техника. Производство). - Текст : непосредственный // Металлург. - 2012. - № 5. - С. 71-78 : 5 рис. - Библиогр.: с. 77-78 (25 назв. ). - ISSN 0026-0827.
Аннотация: Разработана математическая модель термонапряженного состояния железнодорожных рельсов, учитывающая кинетику превращения аустенита в процессе ступенчатой закалки. Результаты моделирования ступенчатой закалки рельсов показали возможность радикального (до 100-110 МПа) снижения остаточных напряжений в рельсах при закалке на нижний бейнит в головке и на пластинчатый перлит в подошве рельсов.
Год издания: 2012
Авторы: Самойлович Ю. А.
Источник: Металлург
Выпуск: № 5
Номера страниц: 71-78
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Динамика структурныхнапряжений придифференцированномтермоупрочнениижелезнодорожныхрельсов Самойлович Ю. А.2012 год

Динамика структурных напряжений при дифференцированном термоупрочнении железнодорожных рельсов

  • Самойлович Ю. А.
  • 2012 год
Возможностипроизводстважелезнодорожныхрельсов повышеннойпрочности сминимальнымкороблением Самойлович Ю. А.2011 год

Возможности производства железнодорожных рельсов повышенной прочности с минимальным короблением

  • Самойлович Ю. А.
  • 2011 год
Формированиеградиентов структуры,фазового состава идефектнойсубструктуры врельсах придифференцированнойзакалке Иванов Ю. Ф.Громов В. Е.Волков К. В.2014 год

Формирование градиентов структуры, фазового состава и дефектной субструктуры в рельсах при…

  • Иванов Ю. Ф. и др.
  • 2014 год
Определение скоростиохлаждения по сечениюголовкижелезнодорожныхрельсов притермической обработкевоздухом Полевой Е. В.Темлянцев М. В.Сюсюкин А. Ю.2016 год

Определение скорости охлаждения по сечению головки железнодорожных рельсов при термической…

  • Полевой Е. В. и др.
  • 2016 год
Разработка ипромышленное освоениетехнологиидифференцированнойтермической обработкижелезнодорожныхрельсов с… Полевой Е. В.Юнин Г. Н.Темлянцев М. В.2016 год

Разработка и промышленное освоение технологии дифференцированной термической обработки…

  • Полевой Е. В. и др.
  • 2016 год
Соверенствованиетехнологиипроизводстважелезнодорожныхрельсов Рудюк А. С.Азаркевич А. А.Сидорчук Р. С.2013 год

Соверенствование технологии производства железнодорожных рельсов

  • Рудюк А. С. и др.
  • 2013 год
Анализструктурно-фазовыхсостояний в рельсах,подвергнутых объемнойи дифференцированнойзакалке Морозов К. В.Громов В. Е.Иванов Ю. Ф.2015 год

Анализ структурно-фазовых состояний в рельсах, подвергнутых объемной и дифференцированной закалке

  • Морозов К. В. и др.
  • 2015 год
Повышение прочностижелезнодорожныхрельсов путемизотермическойзакалки на нижнийбейнит Самойлович Ю. А.2012 год

Повышение прочности железнодорожных рельсов путем изотермической закалки на нижний бейнит

  • Самойлович Ю. А.
  • 2012 год

Показать ещё

Анализтермонапряженногосостояния рельсов приобъемной закалке Самойлович Ю. А.2011 год

Анализ термонапряженного состояния рельсов при объемной закалке

  • Самойлович Ю. А.
  • 2011 год
Формированиесжимающих напряженийв головке рельсов сцелью повышения ихэксплуатационнойстойкости Самойлович Ю. А.2012 год

Формирование сжимающих напряжений в головке рельсов с целью повышения их эксплуатационной стойкости

  • Самойлович Ю. А.
  • 2012 год
Возможности снижениякоробленияжелезнодорожныхрельсов повышеннойпрочности избейнитной стали Самойлович Ю. А.2012 год

Возможности снижения коробления железнодорожных рельсов повышенной прочности из бейнитной стали

  • Самойлович Ю. А.
  • 2012 год
К расчету износаабразивных кругов впроцессе шлифованиярельсовжелезнодорожного пути Галанский С. А.Максимов И. С.2024 год

К расчету износа абразивных кругов в процессе шлифования рельсов железнодорожного пути

  • Галанский С. А. и др.
  • 2024 год
Железнодорожныерельсы из бейнитнойстали Георгиев М. Н.Симеонова Т. В.2018 год

Железнодорожные рельсы из бейнитной стали

  • Георгиев М. Н. и др.
  • 2018 год
Особенностимикроструктурыдифференцированнотермоупрочненныхжелезнодорожныхрельсов производстваАО "Евраз ЗСМК" Уманский А. А.Головатенко А. В.Симачев А. С.2022 год

Особенности микроструктуры дифференцированно термоупрочненных железнодорожных рельсов…

  • Уманский А. А. и др.
  • 2022 год
Технологииформированиядифференцированнойструктуры чугунныхзаготовок стеклоформ Леушин И. О.Чистяков Д. Г.2016 год

Технологии формирования дифференцированной структуры чугунных заготовок стеклоформ

  • Леушин И. О. и др.
  • 2016 год
Развитиекомбинированногометода оплавления присварке рельсов Воронин Н. Н.Сейдахметов Н. Б.Резанов В. А.2017 год

Развитие комбинированного метода оплавления при сварке рельсов

  • Воронин Н. Н. и др.
  • 2017 год