Пластичные смазки для тяжелонагруженных узлов трения: особенности применения, трибологическая оценка и механизм смазочного действиястатья из журнала
Похожие публикации
Развитие методологии рационального применения и гарантирования работоспособности пластичных…
- Крахмалев С. И.
- 2014 год
Улучшение трибологических свойств полимочевинных смазок за счет применения функциональных присадок
- Тонконогов Б. П. и др.
- 2021 год
Применение мелкодисперсного диселенида вольфрама для улучшения трибологических характеристик…
- Буряновский И. А. и др.
- 2014 год
Трибологические свойства пластичных смазок с добавлением молибденсодержащих присадок
- Займовская Т. А. и др.
- 2016 год
Выбор компонентов смазочного материала для открытых узлов трения подвижного состава
- Кохановский В. А. и др.
- 2016 год
Опыт применения синтетической пластичной смазки TOTAL CERAN XS 40 Moly в арктических условиях
- Соболь Д. А. и др.
- 2013 год
Проектирование тяжелонагруженных подшипниковых опор при смазочной системе масло-воздух
- Жиркин Ю. В. и др.
- 2016 год
Методологические основы проектирования герметизированных систем смазки с принудительной подачей…
- Белокоровкин Сергей Александрович и др.
- 2016 год
Совершенствование смазочных и уплотнительных устройств буровых долот
- Блинков Олег Геннадьевич и др.
- 2017 год
Натурное моделирование гидродинамических давлений, действующих на долото
- Белокоровкин Алексей Игоревич и др.
- 2017 год
Экспериментальное исследование материалов опор скольжения колеса и смазочных материалов в…
- Гольдфарб В. И. и др.
- 2015 год
Влияние двухслойного покрытия-ориентанта на смазочную способность масел
- Буяновский И. А. и др.
- 2015 год
Расчет и конструирование опор скольжения с учетом свойств смазочных материалов
- Поляков С. А. и др.
- 2015 год