1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Кузнечно-штамповочное производство. Обработка материалов давлением»
  5. Выпуск 2023 г. № 5
Восстановлениепрофиля поверхностикатания колесных паркарьерногожелезнодорожноготранспорта методом,не требующим выкатки Блудов А. Н.2023 год

Восстановление профиля поверхности катания колесных пар карьерного железнодорожного транспорта методом, не требующим выкатки
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (Б 708)
Библиографическое описание: Блудов, А. Н. Восстановление профиля поверхности катания колесных пар карьерного железнодорожного транспорта методом, не требующим выкатки / А. Н. Блудов. - (Автоматизация управления производством). - Текст : непосредственный // Кузнечно-штамповочное производство. Обработка материалов давлением. - 2023. - № 5. - С. 27-35. - Библиогр.: с. 35 (12 назв. ). - ISSN 0234-8241.
Аннотация: Представлены методы восстановления профиля катания колесных пар на карьерном железнодорожном транспорте без выкатки их из подвижного состава. Описываются различные типы станков, используемых на железных дорогах горных предприятий, такие как колесофрезерные, колесотокарные с ручной подгонкой профиля и станки с системой копирования. Приводятся технические характеристики каждого из станков, а также их достоинства и недостатки, включая используемые схемы базирования и копирования профиля колес. Рассмотрены вопросы точности и производительности обработки, выявлены основные направления для совершенствования методов восстановления профиля поверхности катания колесных пар без выкатки их из подвижного состава. Помимо этого, содержатся рекомендации по повышению производительности и экономичности технологического процесса. Данная работа может быть полезна специалистам в области железнодорожного транспорта, которые заинтересованы в выборе оптимальных методов восстановления профиля колесных пар на карьерном железнодорожном транспорте.
Год издания: 2023
Авторы: Блудов А. Н.
Источник: Кузнечно-штамповочное производство. Обработка материалов давлением
Выпуск: № 5
Номера страниц: 27-35
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Устройство и алгоритмобнаружениябоксования колесныхпар электрическогоподвижного состава Евстафьев А. М.Бороненко Ю. П.Изварин М. Ю.2017 год

Устройство и алгоритм обнаружения боксования колесных пар электрического подвижного состава

  • Евстафьев А. М. и др.
  • 2017 год

Восстановление в депо профиля бандажей промышленных электровозов с помощью наплавки без выкатки…

  • Буйносов А. П.
  • 2013 год
Применениетриботехническогосостава дляуменьшенияинтенсивности износагребней колесных парэлектроподвижного… Буйносов А. П.Тихонов В. А.2014 год

Применение триботехнического состава для уменьшения интенсивности износа гребней колесных пар…

  • Буйносов А. П. и др.
  • 2014 год
Метрологическаяаттестация методикизмеренийгеометрическихвеличин колесных пар Глухов В. И.Мехедов В. К.Слинкин С. А.2014 год

Метрологическая аттестация методик измерений геометрических величин колесных пар

  • Глухов В. И. и др.
  • 2014 год
Исследованиеструктурообразованияв гребнях колесныхпар, упрочненныхплазменной закалкой Канаев А. Т.Кусаинова К. Т.Богомолов А. В.2012 год

Исследование структурообразования в гребнях колесных пар, упрочненных плазменной закалкой

  • Канаев А. Т. и др.
  • 2012 год

Ресурс и ремонтопригодность колесных пар подвижного состава железных дорог

  • Воробьев Александр Алфеевич и др.
  • 2022 год

Ресурс и ремонтопригодность колесных пар подвижного состава железных дорог

  • Воробьев Александр Алфеевич и др.
  • 2024 год

Ресурс и ремонтопригодность колесных пар подвижного состава железных дорог

  • Воробьев Александр Алфеевич и др.
  • 2025 год

Показать ещё

Экономическая модельиспользованияподвижного составажелезных дорог напромышленныхпредприятиях Попов А. Э.2023 год

Экономическая модель использования подвижного состава железных дорог на промышленных предприятиях

  • Попов А. Э.
  • 2023 год
Имитационноемоделированиеалгоритмов защиты отбоксования и юзаколесных парэлектроподвижногосостава Бороненко Ю. П.Ромен Ю. С.Викулов И. П.2019 год

Имитационное моделирование алгоритмов защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного…

  • Бороненко Ю. П. и др.
  • 2019 год
Влияние нагрузки отподвижного состава наустойчивостьжелезнодорожного пути Лосев Г. Г.2014 год

Влияние нагрузки от подвижного состава на устойчивость железнодорожного пути

  • Лосев Г. Г.
  • 2014 год
Метод непрерывногоконтроля процессасцепления тяговыхколесных паркарьерного локомотива Керопян А. М.2014 год

Метод непрерывного контроля процесса сцепления тяговых колесных пар карьерного локомотива

  • Керопян А. М.
  • 2014 год

Влияние структуры и механических характеристик колесных сталей на изнашивание и режимы…

  • Кушнер В. С. и др.
  • 2015 год

Ресурс и ремонтопригодность колесных пар подвижного состава железных дорог

  • Воробьев Александр Алфеевич и др.
  • 2021 год

Аппаратная реализация прибора для измерения геометрических параметров бандажей колесных пар

  • Буйносов А. П. и др.
  • 2013 год
Железнодорожнаяколесная пара суправляемымдифференциалом Семеноженков В. С.Семеноженков М. В.2017 год

Железнодорожная колесная пара с управляемым дифференциалом

  • Семеноженков В. С. и др.
  • 2017 год