1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Известия вузов. Известия высших учебных заведений. Черная металлургия»
  5. Выпуск 2017 г. Том 60. № 5
Связь температуры взоне контакта системыколесо-рельс суклоном рельсовогопути промышленногожелезнодорожноготранспорта Керопян А. М.Герасимова А. А.2017 год

Связь температуры в зоне контакта системы колесо-рельс с уклоном рельсового пути промышленного железнодорожного транспорта
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (К 363)
Библиографическое описание: Керопян, А. М. Связь температуры в зоне контакта системы колесо-рельс с уклоном рельсового пути промышленного железнодорожного транспорта / Керопян А. М., Герасимова А. А. - (Металлургические технологии). - Текст : непосредственный // Известия вузов. Черная металлургия. - 2017. - Т. 60, № 5. - С. 355-363 : 5 рис., 7 табл. - Библиогр.: с. 362-363 (19 назв. ). - ISSN 0368-0797.
Аннотация: Проведены исследования влияния руководящего уклона промышленного железнодорожного пути на температуру в зоне контакта колеса карьерного локомотива с рельсом. Установлено, что величина руководящего уклона промышленных железнодорожных путей влияет на изменение температуры в зоне контакта системы колесо - рельс локомотивов и характеризуется температурным коэффициентом уклона k у.
Год издания: 2017
Авторы: Керопян А. М. , Герасимова А. А.
Источник: Известия вузов. Черная металлургия
Выпуск: Т. 60, № 5
Номера страниц: 355-363
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Зависимостьтемпературы в зонеконтакта колесакарьерного локомотивас рельсом от уклонарельсового пути Керопян А. М.Вержанский П. М.Кузиев Д. А.2016 год

Зависимость температуры в зоне контакта колеса карьерного локомотива с рельсом от уклона…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2016 год
Методика определенияфактической площадиконтакта с рельсомтяговых колесжелезнодорожноготранспорта Керопян А. М.2021 год

Методика определения фактической площади контакта с рельсом тяговых колес железнодорожного…

  • Керопян А. М.
  • 2021 год
Технологическиеособенностишлифования рельсовжелезнодорожного пути Рахчеев В. Г.Галанский С. А.Максимов И. С.2024 год

Технологические особенности шлифования рельсов железнодорожного пути

  • Рахчеев В. Г. и др.
  • 2024 год
К расчету износаабразивных кругов впроцессе шлифованиярельсовжелезнодорожного пути Галанский С. А.Максимов И. С.2024 год

К расчету износа абразивных кругов в процессе шлифования рельсов железнодорожного пути

  • Галанский С. А. и др.
  • 2024 год
Теоретическоеисследование процессашлифования рельсовжелезнодорожного пути Рахчеев В. Г.Мустафин А. Г.2023 год

Теоретическое исследование процесса шлифования рельсов железнодорожного пути

  • Рахчеев В. Г. и др.
  • 2023 год
Исследованиевзаимодействия колесподвижного составакарьерногожелезнодорожноготранспорта с рельсамив целях… Керопян А. М.2011 год

Исследование взаимодействия колес подвижного состава карьерного железнодорожного транспорта с…

  • Керопян А. М.
  • 2011 год
Повышение тяговойспособностипромышленногожелезнодорожноготранспорта в условияхАрктики иконтинентальногошельфа Керопян А. М.2020 год

Повышение тяговой способности промышленного железнодорожного транспорта в условиях Арктики и…

  • Керопян А. М.
  • 2020 год
Применение лубрикациизоны контакта колесо- рельс на железныхдорогах Майба И. А.Носков В. Н.Глазунов Д. В.2016 год

Применение лубрикации зоны контакта колесо - рельс на железных дорогах

  • Майба И. А. и др.
  • 2016 год

Показать ещё

Рациональныегеометрическиепараметры рабочихповерхностей рельса ибандажа колесакарьерноголокомотива,работающего… Керопян А. М.Вержанский П. М.Басов Р. К.2015 год

Рациональные геометрические параметры рабочих поверхностей рельса и бандажа колеса карьерного…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2015 год
Исследование влиянияэнергетическихаспектов процессаизнашивания ипроисходящих тепловыхпроцессов в зонеконтакта с… Керопян А. М.Шахова К. И.2013 год

Исследование влияния энергетических аспектов процесса изнашивания и происходящих тепловых…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2013 год
Энергетические потерипри движении поездапо кривой Александров И. К.2017 год

Энергетические потери при движении поезда по кривой

  • Александров И. К.
  • 2017 год
Исследование влияниятемпературы и составаповерхностныхзагрязнений в зонеконтакта колескарьерных локомотивовна… Керопян А. М.Шахова К. И.2013 год

Исследование влияния температуры и состава поверхностных загрязнений в зоне контакта колес…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2013 год
Развитиекомбинированногометода оплавления присварке рельсов Воронин Н. Н.Сейдахметов Н. Б.Резанов В. А.2017 год

Развитие комбинированного метода оплавления при сварке рельсов

  • Воронин Н. Н. и др.
  • 2017 год
Влияние нагрузки отподвижного состава наустойчивостьжелезнодорожного пути Лосев Г. Г.2014 год

Влияние нагрузки от подвижного состава на устойчивость железнодорожного пути

  • Лосев Г. Г.
  • 2014 год
Анализ опасности иразработка устройствадля повышениябезопасностижелезнодорожноготранспорта Титова Т. С.Ахтямов Р. Г.Елизарьев А. Н.2020 год

Анализ опасности и разработка устройства для повышения безопасности железнодорожного транспорта

  • Титова Т. С. и др.
  • 2020 год
Мониторинггеометрическиххарактеристикповерхности катаниярельсового пути -основа повышенияэксплуатационной… Басов Р. К.Керопян А. М.Бибиков П. Я.2017 год

Мониторинг геометрических характеристик поверхности катания рельсового пути - основа повышения…

  • Басов Р. К. и др.
  • 2017 год