1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Горное оборудование и электромеханика»
  5. Выпуск 2013 г. № 10
Исследование влиянияэнергетическихаспектов процессаизнашивания ипроисходящих тепловыхпроцессов в зонеконтакта с рельсамиколес карьерныхлокомотивов на… Керопян А. М.Шахова К. И.2013 год

Исследование влияния энергетических аспектов процесса изнашивания и происходящих тепловых процессов в зоне контакта с рельсами колес карьерных локомотивов на их тяговую способность
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (К 36)
Библиографическое описание: Керопян, А. М. Исследование влияния энергетических аспектов процесса изнашивания и происходящих тепловых процессов в зоне контакта с рельсами колес карьерных локомотивов на их тяговую способность / А. М. Керопян, К. И. Шахова. - (Научные и конструкторские разработки). - Текст : непосредственный // Горное оборудование и электромеханика. - 2013. - № 10. - С. 22-26. - Библиогр.: с. 26 (10 назв.). - ISSN 1816-4528.
Аннотация: Приведены результаты теоретических исследований условий взаимодействия поверхностей качения системы "колесо - рельс" подвижного состава карьерного железнодорожного транспорта. Рассмотрено влияние энергетических аспектов процесса изнашивания и тепловых процессов в зоне контакта колеса с рельсом карьерных локомотивов на их тяговую способность.
Год издания: 2013
Авторы: Керопян А. М. , Шахова К. И.
Источник: Горное оборудование и электромеханика
Выпуск: № 10
Номера страниц: 22-26
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Исследование влияниятемпературы и составаповерхностныхзагрязнений в зонеконтакта колескарьерных локомотивовна… Керопян А. М.Шахова К. И.2013 год

Исследование влияния температуры и состава поверхностных загрязнений в зоне контакта колес…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2013 год
Зависимостьтемпературы в зонеконтакта колесакарьерного локомотивас рельсом от уклонарельсового пути Керопян А. М.Вержанский П. М.Кузиев Д. А.2016 год

Зависимость температуры в зоне контакта колеса карьерного локомотива с рельсом от уклона…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2016 год
Методика определенияфактической площадиконтакта с рельсомтяговых колесжелезнодорожноготранспорта Керопян А. М.2021 год

Методика определения фактической площади контакта с рельсом тяговых колес железнодорожного…

  • Керопян А. М.
  • 2021 год
Рациональныегеометрическиепараметры рабочихповерхностей рельса ибандажа колесакарьерноголокомотива,работающего… Керопян А. М.Вержанский П. М.Басов Р. К.2015 год

Рациональные геометрические параметры рабочих поверхностей рельса и бандажа колеса карьерного…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2015 год
Системы рациональнойподачи песка нарельсы для повышениякоэффициентасцепления карьерныхлокомотивов Керопян А. М.Лужнов Ю. М.2014 год

Системы рациональной подачи песка на рельсы для повышения коэффициента сцепления карьерных…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2014 год
Метод непрерывногоконтроля процессасцепления тяговыхколесных паркарьерного локомотива Керопян А. М.2014 год

Метод непрерывного контроля процесса сцепления тяговых колесных пар карьерного локомотива

  • Керопян А. М.
  • 2014 год
Универсальноеустройство длямониторинга приэксплуатации процессапробуксовки колескарьерного локомотиваи… Керопян А. М.Бабичев Ю. Е.2015 год

Универсальное устройство для мониторинга при эксплуатации процесса пробуксовки колес карьерного…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2015 год
Повышение тяговойспособностипромышленногожелезнодорожноготранспорта в условияхАрктики иконтинентальногошельфа Керопян А. М.2020 год

Повышение тяговой способности промышленного железнодорожного транспорта в условиях Арктики и…

  • Керопян А. М.
  • 2020 год

Показать ещё

Исследованиевзаимодействия колесподвижного составакарьерногожелезнодорожноготранспорта с рельсамив целях… Керопян А. М.2011 год

Исследование взаимодействия колес подвижного состава карьерного железнодорожного транспорта с…

  • Керопян А. М.
  • 2011 год
Характеристикифрикционной пары"колесо-рельс"шахтного локомотивапри кинематических исиловыхнесовершенствах Зиборов К. А.2014 год

Характеристики фрикционной пары "колесо-рельс" шахтного локомотива при кинематических и силовых…

  • Зиборов К. А.
  • 2014 год
Связь температуры взоне контакта системыколесо-рельс суклоном рельсовогопути промышленногожелезнодорожного… Керопян А. М.Герасимова А. А.2017 год

Связь температуры в зоне контакта системы колесо-рельс с уклоном рельсового пути промышленного…

  • Керопян А. М. и др.
  • 2017 год
Мониторинггеометрическиххарактеристикповерхности катаниярельсового пути -основа повышенияэксплуатационной… Басов Р. К.Керопян А. М.Бибиков П. Я.2017 год

Мониторинг геометрических характеристик поверхности катания рельсового пути - основа повышения…

  • Басов Р. К. и др.
  • 2017 год
Железнодорожныйтранспорт горныхпредприятий: путиповышенияэффективности Кольга А. Д.Аглиуллин А. С.2016 год

Железнодорожный транспорт горных предприятий: пути повышения эффективности

  • Кольга А. Д. и др.
  • 2016 год
Сравнительная оценкаэффективности средствзащиты карьерныхвибротранспортирующихмашин от ударныхнагрузок Лагунова Ю. А.Белюшин Д. В.Надутый В. П.2015 год

Сравнительная оценка эффективности средств защиты карьерных вибротранспортирующих машин от…

  • Лагунова Ю. А. и др.
  • 2015 год
Особенности решениятранспортных проблемна современном этаперазвития горногопроизводства Яковлев В. Л.Журавлев А. Г.Бахтурин Ю. А.2017 год

Особенности решения транспортных проблем на современном этапе развития горного производства

  • Яковлев В. Л. и др.
  • 2017 год
Применение лубрикациизоны контакта колесо- рельс на железныхдорогах Майба И. А.Носков В. Н.Глазунов Д. В.2016 год

Применение лубрикации зоны контакта колесо - рельс на железных дорогах

  • Майба И. А. и др.
  • 2016 год