Определение электрических параметров цепи тягового тока по замеренным данным в системе тягового электроснабжения метрополитенов 825 Встатья из журнала
База данных: Каталог библиотеки СФУ (О-624)
Библиографическое описание: Определение электрических параметров цепи тягового тока по замеренным данным в системе тягового электроснабжения метрополитенов 825 В / В. А. Гречишников [и др.]. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2019. - № 9. - С. 32-35. - ISSN 0013-5860.
Аннотация: Обеспечение селективности работы релейной защиты тяговой сети постоянного тока всегда было связанно со сложностями разграничения рабочих и аварийных режимов, что в системе тягового электроснабжения метрополитенов напряжением 825 В особенно ощутимо из-за высокой интенсивности движения и использования электроподвижного состава (ЭПС) с асинхронными тяговыми двигателями. Практика расчётов уставок защит показывает, что уставки максимально-токовой защиты (МТЗ), как для электромеханического реле РДШ, так и для микропроцессорных терминалов, как правило, отстраивают от расчётных минимальных токов КЗ, которые могут быть меньше пусковых токов ЭПС. Такая практика расчётов и современные условия эксплуатации системы тягового электроснабжения метрополитенов могут приводить к ложным срабатываниям, что, в свою очередь, может повлечь за собой быструю потерю коммутационной способности быстродействующих выключателей, а также привести к задержке движения поездов. Анализ сложившейся ситуации приводит к выводу, что простые типы защит, такие как МТЗ, не могут обеспечить селективность отключений. По другому обстоит дело с многопараметрическими защитами типа защиты по приращению тока (ЗПТ) и скорости нарастания тока (ЗСНТ). Суть функционирования ЗПТ и ЗСНТ основана на анализе изменения графика тока, что позволяет быстрее, чем МТЗ, а в некоторых случаях и более точно, определить, связано ли изменение тока с возникновением КЗ, однако учёт изменений тока и скоростей его нарастания при выборе уставок защит требует расчёта переходных процессов. Точность таких расчётов напрямую зависит от точности определения электрических параметров тяговой цепи. При современном состоянии измерительной и вычислительной техники одним из наиболее простых и эффективных методов расчёта является метод минимизации расстояния между заданной функцией или моделью и измеренными данными. Использование этого метода непосредственно в алгоритмической части микропроцессорных терминалов защит совместно с функциями самообучения позволит автоматически выбирать нужные значения уставок ЗПТ и ЗСНТ, отвечающих условиям эксплуатации системы тягового электроснабжения.
Год издания: 2019
Авторы: Гречишников В. А. , Куров Н. Д. , Власов С. П. , Голицына А. Е.
Источник: Электротехника
Выпуск: № 9
Номера страниц: 32-35
Количество экземпляров:
- Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров
Ключевые слова: тяговые сети, тяговые подстанции, метрополитены, переходные процессы, электрические цепи, электроподвижные составы, асинхронные тяговые двигатели, максимально-токовая защита, пусковые токи
Рубрики: Транспорт,
Городской транспорт
Городской транспорт
ISSN: 0013-5860
Идентификаторы: полочный индекс О-624, шифр elth/2019/9-023823578