1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Электротехника»
  5. Выпуск 2018 г. № 10
Эффективностьпроцессовэнергообмена втяговыхэлектроприводах сбортовыми емкостныминакопителями энергии Валинский О. С.Евстафьев А. М.Никитин В. В.2018 год

Эффективность процессов энергообмена в тяговых электроприводах с бортовыми емкостными накопителями энергии
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (В 155)
Библиографическое описание: Валинский, О. С. Эффективность процессов энергообмена в тяговых электроприводах с бортовыми емкостными накопителями энергии / О. С. Валинский, А. М. Евстафьев, В. В. Никитин. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2018. - № 10. - С. 10-14. - ISSN 0013-5860.
Аннотация: Рекуперативное торможение с возвратом энергии в контактную сеть принципиально позволяет сократить расход энергии на тяговые нужды, но в реальных условиях эффективность этого вида торможения как средства снижения расхода энергоресурсов зачастую ограничена. Более эффективным и независимым от внешних условий является электрическое торможение подвижного состава, при котором генерируемая энергия запасается в бортовых накопителях энергии. Наибольшего сокращения расхода энергоресурсов на тяговые нужды при использовании бортовых накопителей энергии в составе тяговых электроприводов можно добиться для подвижного состава, работающего в режиме частых пусков и остановок. К такому типу подвижного состава относятся электропоезда пригородного движения и метрополитенов и городской электротранспорт, специфике работы которых наилучшим образом соответствуют емкостные накопители энергии на основе суперконденсаторов. В статье рассматриваются процессы обмена энергией в системах тягового электропривода с бортовыми емкостными накопителями энергии при разгоне и электрическом торможении подвижного состава. Энергообменные процессы рассматриваются применительно к резистивным зарядно-разрядным контурам и контурам с реакторами, при этом главное внимание уделяется эффективности энергообменных процессов. Потребитель энергии в разрядном контуре накопителя и источник энергии в зарядном контуре представлены источником ЭДС, которая в общем случае может изменяться с течением времени. Получены зависимости энергетической эффективности процессов заряда и разряда емкостного накопителя энергии от его начального напряжения и интенсивности изменения ЭДС потребителя энергии.
Год издания: 2018
Авторы: Валинский О. С. , Евстафьев А. М. , Никитин В. В.
Источник: Электротехника
Выпуск: № 10
Номера страниц: 10-14
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Применениенакопителей энергиидля повышенияэнергетическойэффективноститягового подвижногосостава Титова Т. С.Евстафьев А. М.Никитин В. В.2018 год

Применение накопителей энергии для повышения энергетической эффективности тягового подвижного…

  • Титова Т. С. и др.
  • 2018 год
Оценкатехнико-экономическойэффективностивнедрениячастотно-регулируемыхэлектроприводов семкостныминакопителями… Браславский И. Я.Плотников Ю. В.Ишматов З. Ш.2014 год

Оценка технико-экономической эффективности внедрения частотно-регулируемых электроприводов с…

  • Браславский И. Я. и др.
  • 2014 год
Показателиэффективностиконденсаторныхнакопителей энергиидля вагоновметрополитена Рябцев Г. Г.Желтов К. С.2014 год

Показатели эффективности конденсаторных накопителей энергии для вагонов метрополитена

  • Рябцев Г. Г. и др.
  • 2014 год
Показатели работыстационарногонакопителя энергии натяговых подстанцияхМосковскогометрополитена Баранов Л. А.Гречишников В. А.Ершов А. В.2014 год

Показатели работы стационарного накопителя энергии на тяговых подстанциях Московского метрополитена

  • Баранов Л. А. и др.
  • 2014 год
Повышениеэффективностифункционированиятяговогоэлектроприводатроллейбуса Аносов В. Н.Кавешников В. М.Ярославцев М. В.2014 год

Повышение эффективности функционирования тягового электропривода троллейбуса

  • Аносов В. Н. и др.
  • 2014 год
Возможностирациональногоиспользования энергииторможенияэлектрическогоподвижного состава Шаряков В. А.Шарякова О. Л.Агунов А. В.2018 год

Возможности рационального использования энергии торможения электрического подвижного состава

  • Шаряков В. А. и др.
  • 2018 год
Сравнениеэнергетическойэффективноститяговогоэлектроприводаэлектровозовпеременного тока наоснове коллекторныхи… Власьевский С. В.Кучумов В. А.Щербаков В. Г.2017 год

Сравнение энергетической эффективности тягового электропривода электровозов переменного тока на…

  • Власьевский С. В. и др.
  • 2017 год
Моделированиеэлектромагнитныхпроцессов васинхронном тяговомэлектроприводеавтоматическогоэлектрического… Александров А. В.Киселев И. П.Макарова Е. И.2016 год

Моделирование электромагнитных процессов в асинхронном тяговом электроприводе автоматического…

  • Александров А. В. и др.
  • 2016 год

Показать ещё

Преобразователиэнергии для тяговыхгибридных силовыхустановокэлектрическоготранспорта Евстафьев А. М.Никитин В. В.Теличенко С. А.2020 год

Преобразователи энергии для тяговых гибридных силовых установок электрического транспорта

  • Евстафьев А. М. и др.
  • 2020 год
Эффективностьвнедрения бортовыхкомпенсаторовреактивной мощностина электроподвижномсоставе переменноготока Литовченко В. В.Донской Д. А.Назаров Д. В.2015 год

Эффективность внедрения бортовых компенсаторов реактивной мощности на электроподвижном составе…

  • Литовченко В. В. и др.
  • 2015 год
Совершенствованиетягового подвижногосостава на основесовременныхтехнологийэнергосбережения Евстафьев Андрей МихайловичКирюшин Дмитрий ЕвгеньевичНикитин Виктор Валерьевич2021 год

Совершенствование тягового подвижного состава на основе современных технологий энергосбережения

  • Евстафьев Андрей Михайлович и др.
  • 2021 год
Экспериментальноеисследованиеавтономного ходаэлектроподвижногосостава метрополитена Шевлюгин Максим ВалерьевичЖелтов Константин СергеевичПлетнев Дмитрий Сергеевич2021 год

Экспериментальное исследование автономного хода электроподвижного состава метрополитена

  • Шевлюгин Максим Валерьевич и др.
  • 2021 год
Сравнительный анализэффективности работыдвух- ичетырёхсекционныхэлектровозов ЭС5К Савоськин А. Н.Гарбузов И. И.2017 год

Сравнительный анализ эффективности работы двух- и четырёхсекционных электровозов ЭС5К

  • Савоськин А. Н. и др.
  • 2017 год
Имитационноемоделированиеалгоритмов защиты отбоксования и юзаколесных парэлектроподвижногосостава Бороненко Ю. П.Ромен Ю. С.Викулов И. П.2019 год

Имитационное моделирование алгоритмов защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного…

  • Бороненко Ю. П. и др.
  • 2019 год
Структура и принципыуправлениямногорежимнымполупроводниковымпреобразователемэлектропоездапостоянного тока Мазнев А. С.Бороненко Ю. П.Воробьев А. А.2020 год

Структура и принципы управления многорежимным полупроводниковым преобразователем электропоезда…

  • Мазнев А. С. и др.
  • 2020 год
Имитационная модельследящей системырекуперативно-резисторного торможенияэлектропоездапостоянного тока Мазнев А. С.Киселев И. Г.Иванов И. А.2018 год

Имитационная модель следящей системы рекуперативно-резисторного торможения электропоезда…

  • Мазнев А. С. и др.
  • 2018 год