1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Электротехника»
  5. Выпуск 2017 г. № 10
Устройство и алгоритмобнаружениябоксования колесныхпар электрическогоподвижного состава Евстафьев А. М.Бороненко Ю. П.Изварин М. Ю.2017 год

Устройство и алгоритм обнаружения боксования колесных пар электрического подвижного состава
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (У 825)
Библиографическое описание: Устройство и алгоритм обнаружения боксования колесных пар электрического подвижного состава / А. М. Евстафьев [и др.]. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2017. - № 10. - С. 52-56. - ISSN 0013-5860.
Аннотация: Железнодорожный транспорт характеризуется высоким потреблением энергии и влиянием на окружающую среду. Это относится, прежде всего, к подвижному составу с тяговыми двигателями последовательного возбуждения и резисторно-контакторной системой управления. Низкий коэффициент сцепления между колесом и рельсом существенно ограничивает возможности эффективного использования мощности тягового двигателя в режимах тяги и электрического торможения. Использование песка для повышения коэффициента сцепления приводит к загрязнению верхнего строения пути, наносит вред окружающей природе, вызывает износ бандажей колесных пар и рельсов. Разработаны новый алгоритм обнаружения боксования и юза колесных пар и устройство для его реализации, приведена математическая модель предлагаемого алгоритма.
Год издания: 2017
Авторы: Евстафьев А. М. , Бороненко Ю. П. , Изварин М. Ю. , Андреев В. Е.
Источник: Электротехника
Выпуск: № 10
Номера страниц: 52-56
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Имитационноемоделированиеалгоритмов защиты отбоксования и юзаколесных парэлектроподвижногосостава Бороненко Ю. П.Ромен Ю. С.Викулов И. П.2019 год

Имитационное моделирование алгоритмов защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного…

  • Бороненко Ю. П. и др.
  • 2019 год
Выбор параметровколесной парыподвижного состава изусловия еенапряженногосостояния Сладкова Л. А.Неклюдов А. Н.2021 год

Выбор параметров колесной пары подвижного состава из условия ее напряженного состояния

  • Сладкова Л. А. и др.
  • 2021 год
Восстановлениепрофиля поверхностикатания колесных паркарьерногожелезнодорожноготранспорта методом,не требующим… Блудов А. Н.2023 год

Восстановление профиля поверхности катания колесных пар карьерного железнодорожного транспорта…

  • Блудов А. Н.
  • 2023 год
Локализация токаколлекторных тяговыхдвигателей внестационарныхрежимах работыэлектрическогоподвижного состава Мазнев А. С.Плакс А. В.Урушев С. В.2016 год

Локализация тока коллекторных тяговых двигателей в нестационарных режимах работы электрического…

  • Мазнев А. С. и др.
  • 2016 год
Повышениеэнергетическойэффективностиэлектрическогоподвижного составапеременного тока Титова Т. С.Евстафьев А. М.Сычугов А. Н.2017 год

Повышение энергетической эффективности электрического подвижного состава переменного тока

  • Титова Т. С. и др.
  • 2017 год
Исследованиеструктурообразованияв гребнях колесныхпар, упрочненныхплазменной закалкой Канаев А. Т.Кусаинова К. Т.Богомолов А. В.2012 год

Исследование структурообразования в гребнях колесных пар, упрочненных плазменной закалкой

  • Канаев А. Т. и др.
  • 2012 год
Совершенствованиеустройств ограничениятока коллекторныхтяговых двигателейэлектрическогоподвижного состава… Мазнев А. С.Никитин А. Б.Кокурин И. М.2017 год

Совершенствование устройств ограничения тока коллекторных тяговых двигателей электрического…

  • Мазнев А. С. и др.
  • 2017 год
Возможностирациональногоиспользования энергииторможенияэлектрическогоподвижного состава Шаряков В. А.Шарякова О. Л.Агунов А. В.2018 год

Возможности рационального использования энергии торможения электрического подвижного состава

  • Шаряков В. А. и др.
  • 2018 год

Показать ещё

Интеллектуальнаясистема обнаружениябоксования колесныхпар в тяговом приводепостоянного тока Грачев В. В.Грищенко А. В.Кручек В. А.2019 год

Интеллектуальная система обнаружения боксования колесных пар в тяговом приводе постоянного тока

  • Грачев В. В. и др.
  • 2019 год
Об автоматическойстабилизациинапряжения контактнойсети электрическогоподвижного состава Сацук Татьяна ПавловнаШаряков Владимир АнатольевичШарякова Ольга Леонидовна2021 год

Об автоматической стабилизации напряжения контактной сети электрического подвижного состава

  • Сацук Татьяна Павловна и др.
  • 2021 год
Метод непрерывногоконтроля процессасцепления тяговыхколесных паркарьерного локомотива Керопян А. М.2014 год

Метод непрерывного контроля процесса сцепления тяговых колесных пар карьерного локомотива

  • Керопян А. М.
  • 2014 год
Применениетриботехническогосостава дляуменьшенияинтенсивности износагребней колесных парэлектроподвижного… Буйносов А. П.Тихонов В. А.2014 год

Применение триботехнического состава для уменьшения интенсивности износа гребней колесных пар…

  • Буйносов А. П. и др.
  • 2014 год
Повышениеэффективности работывозвратно-ударныхустройств дляподвижного состава Демьянов А. А.Киселев Г. Г.2022 год

Повышение эффективности работы возвратно-ударных устройств для подвижного состава

  • Демьянов А. А. и др.
  • 2022 год
Применениенакопителей энергиидля повышенияэнергетическойэффективноститягового подвижногосостава Титова Т. С.Евстафьев А. М.Никитин В. В.2018 год

Применение накопителей энергии для повышения энергетической эффективности тягового подвижного…

  • Титова Т. С. и др.
  • 2018 год

Ресурс и ремонтопригодность колесных пар подвижного состава железных дорог

  • Воробьев Александр Алфеевич и др.
  • 2024 год

Ресурс и ремонтопригодность колесных пар подвижного состава железных дорог

  • Воробьев Александр Алфеевич и др.
  • 2025 год