Особенности тягового электрооборудования перспективного электроподвижного состава

Иньков Ю. М.; Литовченко В. В.; Назаров Д. В.

База данных: Каталог библиотеки СФУ

Библиографическое описание: Иньков, Ю. М. Особенности тягового электрооборудования перспективного электроподвижного состава / Ю. М. Иньков, В. В. Литовченко, Д. В. Назаров. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2016. - № 9. - С. 38-44. - ISSN 0013-5860.

Аннотация: На магистральных железных дорогах России применяются две системы питания: постоянного тока напряжением 3 кВ и переменного тока напряжением 25 кВ частотой 50 Гц. Поэтому перспективный электроподвижной состав должен быть двойного питания. Повышение мощности и конструкционной скорости локомотивов базируется на применении асинхронных тяговых двигателей (АТД) с короткозамкнутым ротором, которые позволяют увеличить силу тяги и вес поезда, мощность и скорость доставки грузов, повысить надежность и снизить стоимость жизненного цикла, увеличить срок службы. Электрооборудование для такого подвижного состава должно быть максимально полно использовано как при работе от контактной сети постоянного тока, так и переменного. В статье на примере модуля тягового привода одной тележки двухсистемного электровоза рассмотрено построение схемы силовых цепей. Предложено использовать вторичные обмотки тягового трансформатора в качестве дросселя входного фильтра при питании от контактной сети постоянного тока. Регулирование режимов работы АТД осуществляется от статических полупроводниковых преобразователей двухзвенной структуры. Входные преобразователи обеспечивают обмен электрической энергией между контактной сетью и промежуточным звеном постоянного напряжения, а выходные звеном постоянного напряжения, а выходные преобразователи осуществляют регулирование тяговых двигателей путем изменения величины и частоты напряжения на обмотках статора АТД в зависимости от скорости движения электровоза и режима его работы. Входные 4QS-преобразователи и выходные преобразователи представляют собой автономные инверторы напряжения, преобразующие постоянное напряжение промежуточного звена в переменное: в случае входных в однофазное, выходных - в трехфазное. Приведены основные соотношения позволяющие определить напряжения и токи 4QS-преобразователя, определить переменную составляющую в выпрямленном токе 4QS-преобразователя и сформулировать требования к резонансному L2C2-фильтру, настроенному на частоту 100 Гц. Приведены выражения для определения коэффициента мощности входного преобразователя, а также рекомендации для определения основных параметров электрооборудования.

Год издания: 2016

Авторы: Иньков Ю. М. , Литовченко В. В. , Назаров Д. В.

Источник: Электротехника

Выпуск: № 9

Номера страниц: 38-44

Количество экземпляров:

Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Показать дополнительные сведения

Потери мощности в асинхронных тяговых двигателях перспективного электроподвижного состава

Иньков Ю. М. и др.
2014 год

Эффективность внедрения бортовых компенсаторов реактивной мощности на электроподвижном составе…

Литовченко В. В. и др.
2015 год

Имитационное моделирование алгоритмов защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного…

Бороненко Ю. П. и др.
2019 год

Использование двунаправленных преобразователей в тяговом приводе

Титова Т. С. и др.
2020 год

Совершенствование основных требований к системе и устройствам тягового электроснабжения…

Аржанников Б. А. и др.
2016 год

Применение интеллектуальных технологий для повышения энергоэффективности электроподвижного…

Зайцев А. А. и др.
2017 год

Локализация тока коллекторных тяговых двигателей в нестационарных режимах работы электрического…

Мазнев А. С. и др.
2016 год

Определение электрических параметров цепи тягового тока по замеренным данным в системе тягового…

Гречишников В. А. и др.
2019 год

Анализ повреждений подшипников тяговых машин на электроподвижном составе при питании от…

Тулупов Виктор Дмитриевич и др.
2021 год

Прогнозирование выхода из строя тяговых электродвигателей электроподвижного состава железных…

Сидоренко Валентина Геннадьевна и др.
2021 год

Влияние ночной расстановки составов на режим работы электроподвижного состава метрополитена

Сидоренко В. Г. и др.
2016 год

Сравнение энергетической эффективности тягового электропривода электровозов переменного тока на…

Власьевский С. В. и др.
2017 год

Библиотечно-издательский комплекс СФУ

Особенности тягового электрооборудования перспективного электроподвижного состава
статья из журнала

Похожие документы