К методике определения оптимального потребления электрической энергии из тяговой сети

Ли В. Н.; Шурова Н. К.

База данных: Каталог библиотеки СФУ

Библиографическое описание: Ли, В. Н. К методике определения оптимального потребления электрической энергии из тяговой сети / В. Н. Ли, Н. К. Шурова. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2016. - № 2. - С. 42-44. - ISSN 0013-5860.

Аннотация: Железнодорожный транспорт является одной из наиболее энергоемких отраслей. С ростом объемов перевозок возрастает необходимость в снижения энергозатрат и оптимизации системы тягового электроснабжения. Это возможно с помощью компенсации реактивной мощности, одновременно позволяющей снизить потребление реактивной энергии из питающей энергосистемы. Известные методики расчета систем тягового электроснабжения не решают задачу оптимального потребления электрической энергии из внешней сети. В статье представлен алгоритм выбора мест установки и мощности компенсирующих устройств в тяговой сети в условиях роста грузооборота с учетом неопределенности исходных данных. Обозначены подходы к определению оптимального потребления электрической энергии тяговыми нагрузками из питающей энергосистемы. Реализация поставленной цели может быть осуществлена путем решения следующих задач: выбора методики прогнозирования электропотребления (ЭП) тяговой нагрузкой при росте грузооборота; расчета необходимого усиления тягового электроснабжения применением КУ для обеспечения роста грузооборота; нахождения критерия оптимальности управления потоками реактивной мощности. В связи с этим необходима разработка методики корректировки потребной мощности и мест установки КУ в тяговой сети. Предложенная методика была проверена на примере тяговой подстанции Хабаровск-II Дальневосточной железной дороги. По результатам расчетов получено, что потребление реактивной энергии к 2030 г. составит 200728 Мвархч, что потребует установить на подстанции компенсирующее устройство мощностью 18 Мвар.

Год издания: 2016

Авторы: Ли В. Н. , Шурова Н. К.

Источник: Электротехника

Выпуск: № 2

Номера страниц: 42-44

Количество экземпляров:

Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Показать дополнительные сведения

Учет электрической связи между тяговыми подстанциями при расчете пропускной способности электрифицированных железных дорог

Гаранин М. А. и др.
2017 год

Применение кабельных линий в электрических сетях, питающих тяговые подстанции постоянного тока

Крюков А. В. и др.
2025 год

Применение возобновляемых источников энергии в системах электроснабжения железных дорог постоянного тока

Крюков А. В. и др.
2025 год

Компенсированная тяговая подстанция постоянного тока

Хохлов Ю. И. и др.
2019 год

Автоматизированная система мониторинга как инструмент бережливого производства системы тягового электроснабжения

Макашёва С. И.
2016 год

Экспериментальная оценка устойчивости функционирования защит фидеров контактной сети тяговых подстанций Дальневосточной железной дороги

Пинчуков П. С.
2016 год

Моделирование аварийных режимов в электрических сетях, питающих тяговые подстанции железных дорог

Закарюкин Василий Пантелеймонович и др.
2017 год

Перемежающаяся несимметрия токов в электрической сети и ее оценка на шинах тяговых подстанций

Силаев М. А. и др.
2018 год

Регулирование напряжения в тяговой сети переменного тока железных дорог

Герман Л. А. и др.
2014 год

Повышение энергоэффективности системы тягового электроснабжения переменного тока 25 кВ

Григорьев Н. П. и др.
2016 год

Распределенная генерация электроэнергии в системе тягового электроснабжения железных дорог на основе ветровых электроустановок

Котельников А. В. и др.
2017 год

Опыт пуска электроподвижного состава при помощи "накопительных" тяговых подстанций на Московском метрополитене

Шевлюгин М. В. и др.
2017 год

Библиотечно-издательский комплекс СФУ

К методике определения оптимального потребления электрической энергии из тяговой сети
статья из журнала

Похожие документы