1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Электротехника»
  5. Выпуск 2016 г. № 11
Модификация контурасвободной турбиныавиационногодвигателя сприменением нейроннойтехнологии Хижняков Ю. Н.Южаков А. А.2016 год

Модификация контура свободной турбины авиационного двигателя с применением нейронной технологии
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (Х 434)
Библиографическое описание: Хижняков, Ю. Н. Модификация контура свободной турбины авиационного двигателя с применением нейронной технологии / Ю. Н. Хижняков, А. А. Южаков. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2016. - № 11. - С. 27-32. - ISSN 0013-5860.
Аннотация: Многорежимное управление турбовинтовым двигателем (ТВД) летательного аппарата (ЛА) осуществляет блок управления двигателем (БУД). Программы БУД обеспечивают управление динамикой полета при изменении контролируемых возмущений в заданном диапазоне. Неконтролируемые возмущения (запредельные изменения параметров воздуха за бортом, повышенный расход топлива из-за протечки в дозаторе, изменение параметров двигателя и т. д. ) могут нарушить нормальные условия полета летательного аппарата. Предложена коррекция программ БУД при помощи адаптивного нейронного управления по всем контурам. На примере контура управления частотой вращения свободной турбины предложена замена штатного регулятора на адаптивный нейронный регулятор (АНР), содержащий адаптивный фаззификатор, блок активационных функций и динамическую обратную связь. Показано, что правильный выбор терммножества фаззификатора применительно к свойствам дозатора исключает статическую ошибку в контуре частоты вращения свободной турбины. Адаптацию фаззификатора обеспечивает нейрон с алгоритмом последовательного обучения. Алгоритм коррекции активированных степеней принадлежностей фаззификатора в конкретный момент времени изменяет численное значение синапсов за одну итерацию. Приведена осциллограмма, подтверждающая возможность применения модифицированного адаптивного нейронечеткого управления для стабилизации частоты вращения свободной турбины во всех режимах работы двигателя. Отмечено, что стабильное поддержание частоты вращения свободной турбины вызывает автоколебания из-за дисбаланса генерируемой и потребляемой мощности двигателя. Показано, что этот недостаток можно устранить применением встроенного датчика крутящего момента вращения свободной турбины, с помощью которого возможно вычисление мощности потребления двигателя. Введение обратной связи по мощности в контурах нагрузки и генерирования энергии исключает автоколебания.
Год издания: 2016
Авторы: Хижняков Ю. Н. , Южаков А. А.
Источник: Электротехника
Выпуск: № 11
Номера страниц: 27-32
Количество экземпляров:
  • Читальный зал (пер. Вузовский, 6Д): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Модификация контурасвободной турбиныавиационногодвигателя Матушкин М. Н.Хижняков Ю. Н.Южаков А. А.2015 год

Модификация контура свободной турбины авиационного двигателя

  • Матушкин М. Н. и др.
  • 2015 год
Адаптивное связанноеуправлениетурбовинтовогодвигателя сприменением нейроннойтехнологии Хижняков Ю. Н.Южаков А. А.2014 год

Адаптивное связанное управление турбовинтового двигателя с применением нейронной технологии

  • Хижняков Ю. Н. и др.
  • 2014 год
Применениевысокоперепаднойнеохлаждаемой турбиныв перспективных ГТДограниченной мощности Богданов В. И.2017 год

Применение высокоперепадной неохлаждаемой турбины в перспективных ГТД ограниченной мощности

  • Богданов В. И.
  • 2017 год
Результаты модельныхисследований системыуправления ГТУ сосвободной силовойтурбиной Полуэктова Е. А.2017 год

Результаты модельных исследований системы управления ГТУ со свободной силовой турбиной

  • Полуэктова Е. А.
  • 2017 год
Специальныетурбогенераторныеустановки Голобоков Г. В.Коварский М. Е.Клан В. А.2019 год

Специальные турбогенераторные установки

  • Голобоков Г. В. и др.
  • 2019 год
Разработкаалгоритмическогорешения для сниженияизноса механизмовгидравлических турбинэлектростанций,участвующих… Казанцев Ю. В.Калинин А. Н.Корнилович Д. В.2025 год

Разработка алгоритмического решения для снижения износа механизмов гидравлических турбин…

  • Казанцев Ю. В. и др.
  • 2025 год
Сделай сам Ульянов Николай2022 год

Сделай сам

  • Ульянов Николай
  • 2022 год

Обзор возможности применения газовых турбин малой мощности

  • Чичирова Н. Д. и др.
  • 2023 год

Показать ещё

Модернизациятехнологии нанесениятеплозащитныхгазотермическихпокрытий на лопаткитурбины авиационного… Захаров Б. М.Морозов В. П.Романов Ю. Г.2018 год

Модернизация технологии нанесения теплозащитных газотермических покрытий на лопатки турбины…

  • Захаров Б. М. и др.
  • 2018 год

Теория компрессоров и турбин авиационных ГТД

  • Ржавин Ю. А. и др.
  • 2022 год

Методы испытаний лопаток турбин авиационных газотурбинных двигателей на специальных стендах

  • Лепешкин А. Р. и др.
  • 2022 год
Типовая системауправления турбиныК-300-240 ПАО"Турбоатом" Черномзав И. З.Нефедов К. А.Бабаев И. Н.2017 год

Типовая система управления турбины К-300-240 ПАО "Турбоатом"

  • Черномзав И. З. и др.
  • 2017 год
Эксплуатационныехарактеристикитеплофикационнойпарогазовой установкимощностью 420 МВт Ольховский Г. Г.Березинец П. А.Агеев А. В.2014 год

Эксплуатационные характеристики теплофикационной парогазовой установки мощностью 420 МВт

  • Ольховский Г. Г. и др.
  • 2014 год
Выбор и обоснованиеоптимальных схем ПТУв составеэнергокомплекса набазе АЭС с ВВЭР-СКДИи ГТУ Башлыков Дмитрий ОлеговичХрусталев ВладимирАлександрович2013 год

Выбор и обоснование оптимальных схем ПТУ в составе энергокомплекса на базе АЭС с ВВЭР-СКДИ и ГТУ

  • Башлыков Дмитрий Олегович и др.
  • 2013 год
Мультиагентноеуправлениевоздушно-реактивнымдвигателем Хижняков Ю. Н.Южаков А. А.2019 год

Мультиагентное управление воздушно-реактивным двигателем

  • Хижняков Ю. Н. и др.
  • 2019 год
Влияние модернизацииГТУ серии F сувеличением ихмощности нахарактеристикиодновальных ПГУ Радин Ю. А.Чертков А. И.Филатов К. В.2022 год

Влияние модернизации ГТУ серии F с увеличением их мощности на характеристики одновальных ПГУ

  • Радин Ю. А. и др.
  • 2022 год