1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Электричество»
  5. Выпуск 2014 г. № 9
Регулированиенапряжения в тяговойсети переменного токажелезных дорог Герман Л. А.Кишкурно К. В.2014 год

Регулирование напряжения в тяговой сети переменного тока железных дорог
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ
Библиографическое описание: Герман, Л. А. Регулирование напряжения в тяговой сети переменного тока железных дорог / Герман Л. А., Кишкурно К. В. - Текст : непосредственный // Электричество. - 2014. - № 9. - С. 23-32 : 6 рис.; 1 табл. - Библиогр.: с. 32 (23 назв. ). - ISSN 0013-5380.
Аннотация: Наиболее простой и эффективный способ регулирования напряжения в тяговой сети электрических железных дорог - это регулирование напряжения на шинах тяговой подстанции и в тяговой сети на посту секционирования при двухсторонней схеме питания. На тяговых подстанциях для регулирования используют устройство ступенчатого регулирования напряжения трансформатора под нагрузкой (УРПН), установки поперечной и продольной емкостной компенсации, вольтодобавочные трансформаторы и т. д., а на посту секционирования - регулируемые установки поперечной емкостной компенсации, ФКУ и т. д. Рассмотрено регулирование напряжения с помощью автоматики УРПН, снижающей потери мощности в системе электроснабжения при нормированных ограничениях по режиму напряжения в тяговой сети переменного тока. На основании единой матричной модели совместного рассмотрения систем тягового и внешнего электроснабжения разработан метод расчета потерь и прироста потерь мощности при изменяющемся коэффициенте трансформации силовых трансформаторов тяговых подстанций и определяющий составляющие потерь мощности в тяговой сети от уравнительных токов и тяговой нагрузки, а также в системе внешнего электроснабжения (включая силовые трансформаторы) от нагрузки подстанций. Предложен способ регулирования напряжения в тяговой сети переменного тока электрических железных дорог с помощью трансформаторов с РПН с использованием расчетов прироста потерь мощности по напряжению в системе тягового электроснабжения с учетом продольной и поперечной несимметрии её параметров. Для повышения эффективности регулирования напряжения на участке тяговой сети с группой тяговых подстанций предлагается ввести регулирование в пределах всего диапазона изменения напряжения путем введения дополнительных порогов регулирования, а также ввести централизованное управление напряжением группой тяговых подстанций, при этом управление осуществляется в зависимости от прогнозируемых значений потерь мощности в системе электроснабжения. На примере реального участка электрической железной дороги выполнены расчеты по разработанному алгоритму, доказывающие эффективность предлагаемого способа регулирования.
Год издания: 2014
Авторы: Герман Л. А. , Кишкурно К. В.
Источник: Электричество
Выпуск: № 9
Номера страниц: 23-32
Количество экземпляров:
  • Абонемент научной литературы (пр. Свободный, 79, Б1-14): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Эффективностьприменения установокпродольной емкостнойкомпенсации в тяговыхсетях переменноготока железных дорог Герман Л. А.Кишкурно К. В.Гончаренко В. П.2015 год

Эффективность применения установок продольной емкостной компенсации в тяговых сетях переменного…

  • Герман Л. А. и др.
  • 2015 год

Применение возобновляемых источников энергии в системах электроснабжения железных дорог…

  • Крюков А. В. и др.
  • 2025 год
Моделирование кривойтока тяговой нагрузкижелезных дорог Серебряков А. С.Герман Л. А.Максимова А. А.2016 год

Моделирование кривой тока тяговой нагрузки железных дорог

  • Серебряков А. С. и др.
  • 2016 год

Применение кабельных линий в электрических сетях, питающих тяговые подстанции постоянного тока

  • Крюков А. В. и др.
  • 2025 год
Учет электрическойсвязи между тяговымиподстанциями прирасчете пропускнойспособностиэлектрифицированныхжелезных… Гаранин М. А.Митрофанов А. Н.Добрынин Е. В.2017 год

Учет электрической связи между тяговыми подстанциями при расчете пропускной способности…

  • Гаранин М. А. и др.
  • 2017 год
Управляемоеустройствокомпенсацииреактивной мощностидляэлектрифицированныхжелезных дорогпеременного тока Марикин А. Н.Мирощенко В. А.Никитин В. В.2017 год

Управляемое устройство компенсации реактивной мощности для электрифицированных железных дорог…

  • Марикин А. Н. и др.
  • 2017 год
Нестационарные режимыработы переключаемойфильтрокомпенсирующейустановки в тяговойсети переменного тока Серебряков Александр СергеевичГерман Леонид АбрамовичОсокин Владимир Леонидович2021 год

Нестационарные режимы работы переключаемой фильтрокомпенсирующей установки в тяговой сети…

  • Серебряков Александр Сергеевич и др.
  • 2021 год
Моделированиеаварийных режимов вэлектрических сетях,питающих тяговыеподстанции железныхдорог Закарюкин ВасилийПантелеймоновичКрюков Андрей ВасильевичАлексеенко Евгения Алексеевна2017 год

Моделирование аварийных режимов в электрических сетях, питающих тяговые подстанции железных дорог

  • Закарюкин Василий Пантелеймонович и др.
  • 2017 год

Показать ещё

Повышениеэнергоэффективностисистемы тяговогоэлектроснабженияпеременного тока 25кВ Григорьев Н. П.Клыков М. С.Парфианович А. П.2016 год

Повышение энергоэффективности системы тягового электроснабжения переменного тока 25 кВ

  • Григорьев Н. П. и др.
  • 2016 год
Схема замещения длярасчета токакороткого замыкания втяговой сетипеременного тока Герман Л. А.Серебряков А. С.Осокин В. Л.2019 год

Схема замещения для расчета тока короткого замыкания в тяговой сети переменного тока

  • Герман Л. А. и др.
  • 2019 год
Сопротивленияэлектротяговой сетиоднофазногопеременного токажелезных дорог Фигурнов Е. П.Быкадоров А. Л.Жарков Ю. И.2021 год

Сопротивления электротяговой сети однофазного переменного тока железных дорог

  • Фигурнов Е. П. и др.
  • 2021 год
Моделирование режимовэлектроэнергетическихсистем, питающихтяговые подстанциипостоянного ипеременного тока Крюков А. В.Суслов К. В.Черепанов А. В.2024 год

Моделирование режимов электроэнергетических систем, питающих тяговые подстанции постоянного и…

  • Крюков А. В. и др.
  • 2024 год
Уменьшение потерьэлектроэнергии втяговой сети за счётвыравниваниянапряжения на шинахтяговых подстанций… Гречишников В. А.Шаламай И. В.Власов С. П.2017 год

Уменьшение потерь электроэнергии в тяговой сети за счёт выравнивания напряжения на шинах тяговых…

  • Гречишников В. А. и др.
  • 2017 год
Распределеннаягенерацияэлектроэнергии всистеме тяговогоэлектроснабженияжелезных дорог наоснове ветровых… Котельников А. В.Шевлюгин М. В.Жуматова А. А.2017 год

Распределенная генерация электроэнергии в системе тягового электроснабжения железных дорог на…

  • Котельников А. В. и др.
  • 2017 год
Повышение срокаслужбы изоляцииобмоток силовыхтрансформаторов приреконструкции тяговыхподстанцийпеременного тока… Григорьев Н. П.Воприков А. В.Парфианович А. П.2016 год

Повышение срока службы изоляции обмоток силовых трансформаторов при реконструкции тяговых…

  • Григорьев Н. П. и др.
  • 2016 год
Встречноерегулированиепоказателей работы всистеме тяговогоэлектроснабженияпеременного тока Власьевский С. В.Григорьев Н. П.Трофимович П. Н.2019 год

Встречное регулирование показателей работы в системе тягового электроснабжения переменного тока

  • Власьевский С. В. и др.
  • 2019 год