Индуктор для непрерывного нагрева при термоупрочнении головки железнодорожных рельсов

Пантелеймонов Е. А.; Письменный А. А.

База данных: Каталог библиотеки СФУ (П 166)

Библиографическое описание: Пантелеймонов, Е. А. Индуктор для непрерывного нагрева при термоупрочнении головки железнодорожных рельсов / Е. А. Пантелеймонов, А. А. Письменный. - (Производственный раздел). - Текст : непосредственный // Автоматическая сварка. - 2015. - № 3/4. - С. 77-80. - Библиогр.: с. 80 (6 назв. ). - ISSN 0005-111X.

Аннотация: Термическую обработку железнодорожных рельсов нагревом следует проводить с учетом энергетических затрат на эксплуатацию нагревательного оборудования. Повышение эффективности процесса термообработки можно обеспечить совершенствованием конструкции индуктора. Исследованы особенности распределения температурного поля в головке рельса типа Р65 при индукционном нагреве токами частотой 2, 4 кГц в условиях неподвижного положения индукторов относительно рельса. Использовали модели индукторов с различной конструкцией катушек индуктирующего провода и магнитопроводов. Показано, что добиться преимущественного нагрева поверхности катания, по сравнению с боковыми гранями головки рельса и уменьшения мощности источника питания позволяет конструкция индуктора, в которой витки индуктирующего провода расположены поперек поверхности катания, вдоль поверхности катания и вдоль нижней части боковых граней, а магнитопровод охватывает часть витков индуктирующего провода над поверхностью катания. Применение дополнительных магнитопроводов, охватывающих часть витков индуктирующего провода вдоль боковых граней головки рельса, приводит к выравниванию нагрева выкружки, боковых граней и нижней части боковых граней.

Год издания: 2015

Авторы: Пантелеймонов Е. А. , Письменный А. А.

Источник: Автоматическая сварка

Выпуск: № 3/4

Номера страниц: 77-80

Количество экземпляров:

Абонемент научной литературы (пр. Свободный, 79, Б1-14): свободно 1 из 1 экземпляров

Показать дополнительные сведения

Индукционное устройство для термической обработки сварных стыков железнодорожных рельсов

Пантелеймонов Е. А. и др.
2016 год

Математическое моделирование процесса нагрева металла при контактной стыковой сварке непрерывным оплавлением

Кучук-Яценко С. И. и др.
2018 год

Технологии и оборудование контактной сварки рельсов: 60 лет непрерывных инноваций

Кучук-Яценко С. И.
2018 год

Контактная стыковая сварка высокопрочных рельсов современного производства

Кучук-Яценко С. И. и др.
2016 год

Развитие комбинированного метода оплавления при сварке рельсов

Воронин Н. Н. и др.
2017 год

Динамика структурных напряжений при дифференцированном термоупрочнении железнодорожных рельсов

Самойлович Ю. А.
2012 год

Влияние индукционного нагрева на предотвращение образования горячих трещин при лазерной сварке алюминиевых сплавов

Сомонов В. В. и др.
2013 год

Определение количества энергии выделяемой на торцах рельсов при контактной сварке на основе решения обратной задачи теплопроводности

Петров С. Ю. и др.
2024 год

К вопросу термической обработки сварных стыков железнодорожных рельсов

Пантелеймонов Е. А.
2018 год

Влияние параметров процесса стыковой контактной сварки оплавлением на прочностные характеристики стыков железнодорожных рельсов

Руденко П. М. и др.
2017 год

Технология и новое поколение оборудования для контактной стыковой сварки высокопрочных рельсов современного производства при строительстве и реконструкции скоростных железнодорожных магистралей

Кучук-Яценко С. И. и др.
2012 год

Сравнительная оценка энергетических и технологических показателей при контактной стыковой сварке непрерывным оплавлением толстостенных деталей на постоянном и переменном токе

Кучук-Яценко С. И. и др.
2015 год

Библиотечно-издательский комплекс СФУ

Индуктор для непрерывного нагрева при термоупрочнении головки железнодорожных рельсов
статья из журнала

Похожие документы