1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Автомобильная промышленность»
  5. Выпуск 2015 г. № 1
Определениединамическиххарактеристикавтомобиля высокойпроходимости припереключении передачизменением межосевогорасстояния Драгунов Д. Г.Лоскутников И. А.2015 год

Определение динамических характеристик автомобиля высокой проходимости при переключении передач изменением межосевого расстояния
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (Д 721)
Библиографическое описание: Драгунов, Д. Г. Определение динамических характеристик автомобиля высокой проходимости при переключении передач изменением межосевого расстояния / Д. Г. Драгунов, И. А. Лоскутников. - (Конструкции автотранспортных средств). - Текст : непосредственный // Автомобильная промышленность. - 2015. - № 1. - С. 14-17. - Библиогр.: с. 17 (4 назв.). - ISSN 0005-2337.
Аннотация: Рассмотрены динамические характеристики серийного автомобиля высокой проходимости при переключении передач и способ их улучшения за счет изменения межосевого расстояния в раздаточной коробке.
Dynamic characteristics of the vehicle high cross when transfer gear change center distance and methods of its improve by change of central distance are considered.
Год издания: 2015
Авторы: Драгунов Д. Г. , Лоскутников И. А.
Источник: Автомобильная промышленность
Выпуск: № 1
Номера страниц: 14-17
Количество экземпляров:
  • Абонемент научной литературы (пр. Свободный, 79, Б1-14): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие публикации

Работа зубчатогозацепления приизменении межосевогорасстояния Лоскутников И. А.Драгунов Г. Д.2014 год

Работа зубчатого зацепления при изменении межосевого расстояния

  • Лоскутников И. А. и др.
  • 2014 год
Модель механизмапереключения передачв раздаточной коробкес изменяемыммежосевым расстоянием Драгунов Г. Д.Лоскутников И. А.2015 год

Модель механизма переключения передач в раздаточной коробке с изменяемым межосевым расстоянием

  • Драгунов Г. Д. и др.
  • 2015 год
К вопросу обуксованиифрикционных сцепленийпри переключениипередач без разрывапотока мощности вкоробках передач… Шарипов В. М.Дмитриев М. И.Зенин А. С.2015 год

К вопросу о буксовании фрикционных сцеплений при переключении передач без разрыва потока мощности…

  • Шарипов В. М. и др.
  • 2015 год
Подвескаперспективногосовременногоармейского автомобилявысокой проходимости Гудков В. В.Сокол П. А.2014 год

Подвеска перспективного современного армейского автомобиля высокой проходимости

  • Гудков В. В. и др.
  • 2014 год
Метод построения рядамежосевых расстоянийзубчатых передачвнешнего зацепления Каданов А. В.2014 год

Метод построения ряда межосевых расстояний зубчатых передач внешнего зацепления

  • Каданов А. В.
  • 2014 год
Характеристикиинерционнойбесступенчатойавтоматическойпередачи грузовогоавтомобиля Баженов С. П.Королев С. А.2012 год

Характеристики инерционной бесступенчатой автоматической передачи грузового автомобиля

  • Баженов С. П. и др.
  • 2012 год
Снижение динамическойнагруженности силовойпередачиавтомобиля-тягача засчетмногокритериальнойоптимизации упругой… Яковлев П. В.Драгунов Г. Д.2011 год

Снижение динамической нагруженности силовой передачи автомобиля-тягача за счет многокритериальной…

  • Яковлев П. В. и др.
  • 2011 год
Новая коробка передачгрузового автомобиля Фасхиев Х. А.Волошко В. В.Мавлеев И. Р.2015 год

Новая коробка передач грузового автомобиля

  • Фасхиев Х. А. и др.
  • 2015 год

Показать ещё

Варианты организациидвухпарныхпереключений передачна тракторах Алендеев Е. М.Крючков В. А.2017 год

Варианты организации двухпарных переключений передач на тракторах

  • Алендеев Е. М. и др.
  • 2017 год
Новая раздаточнаякоробка длятрансмиссийполноприводныхавтомобилей Яковлев П. В.2014 год

Новая раздаточная коробка для трансмиссий полноприводных автомобилей

  • Яковлев П. В.
  • 2014 год
Снижение динамическойнагруженноститрансмиссииавтомобиля - тягачапутем перестройки еекинематической схемы Яковлев П. В.Драгунов Г. Д.2012 год

Снижение динамической нагруженности трансмиссии автомобиля - тягача путем перестройки ее…

  • Яковлев П. В. и др.
  • 2012 год
Влияние постоянногоотбора мощности натягово-динамическиехарактеристикиполноприводныхавтомобилей ОАО"АЗ"Урал" Соколов Р. И.Устименко В. С.Лукьянов Г. З.2013 год

Влияние постоянного отбора мощности на тягово-динамические характеристики полноприводных…

  • Соколов Р. И. и др.
  • 2013 год
Исследованиефрикционныххарактеристикжидкостей дляавтоматическихкоробок переключенияпередач Ягода М. И.Багдасаров Л. Н.Тонконогов Б. П.2015 год

Исследование фрикционных характеристик жидкостей для автоматических коробок переключения передач

  • Ягода М. И. и др.
  • 2015 год
Влияние кривизны(выпуклости) боковыхповерхностеймасштабной моделилегкового автомобиляна ееаэродинамические… Королев Е. В.Жамалов Р. Р.Котин А. И.2014 год

Влияние кривизны (выпуклости) боковых поверхностей масштабной модели легкового автомобиля на ее…

  • Королев Е. В. и др.
  • 2014 год
Геометрическаяпроходимостьдвухосного автомобиля Мамити Г. И.Плиев С. Х.Гутиев Э. К.2014 год

Геометрическая проходимость двухосного автомобиля

  • Мамити Г. И. и др.
  • 2014 год
Работа буксованиясинхронизатора сучетом влиянияповодкового моментаот выключенныхфрикционных муфт вкоробке передач Шарипов В. М.Крючков В. А.2014 год

Работа буксования синхронизатора с учетом влияния поводкового момента от выключенных фрикционных…

  • Шарипов В. М. и др.
  • 2014 год