Статьи выпуска

• Инновационные технологии как инструмент совершенствования стратегического управления конкурентоспособностью российских автомобилей. — С. 1-3
  В. А. Невелев
• Формирование основных эксплуатационных свойств автотранспортных средств в режиме торможения. — С. 3-5
  А. А. Ревин, В. Г. Дыгало
• Количественный анализ уравновешенности двигателей типа W121. — С. 5-6
  В. В. Гусаров, И. И. Кирилочкин, Д. А. Туманян
• Математическое моделирование рекуператоров тепловой энергии системы охлаждения ДВС. — С. 7-9
  В. А. Раков
• Применение ложных моделей в аэродинамическом эксперименте для определения составляющих аэродинамического сопротивления. — С. 10-12
  Е. В. Королев [и др.]
• О нагрузках в сцепном устройстве при торможении малотоннажного автопоезда. — С. 13-15
  Р. Е. Железнов, Е. И. Железнов
• О теории качения эластичного колеса с позиций механики. — С. 16-17
  С. П. Пожидаев
• Индивидуальная оценка эксплуатационных повреждений деталей автомобилей. — С. 18-20
  Н. А. Аубекеров, Ж. Н. Аубекерова, А. Н. Абатова
• Расчет конкурентоспособного предприятия автосервиса. — С. 20-23
  Е. А. Дубовик
• Методы зарядки "солнечных" электромобилей мощными световыми потоками. — С. 23-26
  А. А. Барабанов [и др.]
• Нейронная технология как инструмент выбора оптимальной периодичности обслуживания АТС. — С. 26-30
  И. Ф. Дьяков
• Новые конструкции фильтров для очистки и обезвреживания сточных вод предприятий автомобильной промышленности. — С. 31-35
  В. В. Буренин, Н. П. Баловнев, Е. С. Иванина
• Современное состояние автомобильной промышленности Японии. — С. 35-37
  В. А. Подхалюзина
• Колесо: истоки и генезис развития в доавтомобильный период. — С. 37-39
  И. В. Балабин