1. Главная
  2. Ресурсы
  3. Библиотечный поиск
  4. Журнал «Автомобильная промышленность»
  5. Выпуск 2013 г. № 3
Автоматическийблокираторшестеренчатогодифференциала Мурог И. А.Четыркин Ю. Б.Житенко И. С.2013 год

Автоматический блокиратор шестеренчатого дифференциала
статья из журнала

Заказать копию статьи
База данных: Каталог библиотеки СФУ (М 91)
Библиографическое описание: Мурог, И. А. Автоматический блокиратор шестеренчатого дифференциала / И. А. Мурог, Ю. Б. Четыркин, И. С. Житенко. - (Экономика и организация производства). - Текст : непосредственный // Автомобильная промышленность. - 2013. - № 3. - С. 11-13. - Библиогр.: с. 13 (3 назв.). - ISSN 0005-2337.
Аннотация: Рассматривается конструкция механизма автоматической блокировки шестеренчатого дифференциала и принцип его работы, основанный на использовании тангенциальных сил инерции, которые возникают при буксовании ведущего колеса АТС.
Construction of automatic locking gear differential and its way of working based on tangential inertial forces use occurring with slipping of the driving wheel are considered.
Год издания: 2013
Авторы: Мурог И. А. , Четыркин Ю. Б. , Житенко И. С.
Источник: Автомобильная промышленность
Выпуск: № 3
Номера страниц: 11-13
Количество экземпляров:
  • Абонемент научной литературы (пр. Свободный, 79, Б1-14): свободно 1 из 1 экземпляров

Похожие документы

Самоблокирующийсядифференциалповышенного тренияавтомобиля "ФормулаSAE" Мурзин А. В.2014 год

Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения автомобиля "Формула SAE"

  • Мурзин А. В.
  • 2014 год
Моделированиегидрообъемногодифференциальногопривода колесногодвижителя Жулай В. А.Енин В. И.Кожакин Е. В.2015 год

Моделирование гидрообъемного дифференциального привода колесного движителя

  • Жулай В. А. и др.
  • 2015 год
Инерционнаяавтоматическаябесступенчатаяпередача повышеннойнадежности Алюков С. В.2013 год

Инерционная автоматическая бесступенчатая передача повышенной надежности

  • Алюков С. В.
  • 2013 год
Качение эластичногоколеса по двумжестким барабанам Мамаев А. Н.Абузов В. И.2012 год

Качение эластичного колеса по двум жестким барабанам

  • Мамаев А. Н. и др.
  • 2012 год
Сравнительныехарактеристикиповерхностнойжесткости деталейавтоматических машин Грязев В. М.Ямников А. С.2013 год

Сравнительные характеристики поверхностной жесткости деталей автоматических машин

  • Грязев В. М. и др.
  • 2013 год

Обоснование применения высокотемпературной механообработки для клина тягового хомута из стали 38ХС

  • Аникина В. И. и др.
  • 2012 год
Пассивноеавтоматическоеуправлениевиброзащитой объекта Юрьев Г. С.Рыков А. А.2015 год

Пассивное автоматическое управление виброзащитой объекта

  • Юрьев Г. С. и др.
  • 2015 год
Определение КПДдифференциальногомеханизмаавтоматическихкоробок передач Фасхиев Х. А.Салахов И. И.Волошко В. В.2013 год

Определение КПД дифференциального механизма автоматических коробок передач

  • Фасхиев Х. А. и др.
  • 2013 год
Автоматизированноесцепление сторообразнымиобъемными камерами Беляев Е. А.Панкин А. С.2012 год

Автоматизированное сцепление с торообразными объемными камерами

  • Беляев Е. А. и др.
  • 2012 год
Технологии сборки ирегулированияпреднатяга вподшипниковых узлахредукторов ведущихмостов автомобилей Булавин И. А.Груздев А. Ю.Будыкин А. В.2013 год

Технологии сборки и регулирования преднатяга в подшипниковых узлах редукторов ведущих мостов автомобилей

  • Булавин И. А. и др.
  • 2013 год
Методикапроектированияведущих колесцевочного зацепленияс резиноармированнымигусеницами тяговых итранспортных машин Федоткин Р. С.Крючков В. А.Вейненсон В. Д.2017 год

Методика проектирования ведущих колес цевочного зацепления с резиноармированными гусеницами тяговых и транспортных машин

  • Федоткин Р. С. и др.
  • 2017 год
Причины потерипреднатяга вподшипниковых узлахредукторов ведущихмостов автомобилей Булавин И. А.Груздев А. Ю.Будыкин А. В.2013 год

Причины потери преднатяга в подшипниковых узлах редукторов ведущих мостов автомобилей

  • Булавин И. А. и др.
  • 2013 год