Библиографическое описание:ПРОБЛЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ГРУЗОВЫХ ШИН ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ТН ВЭД ЕАЭС : научное издание / Н. В. Вялов, П. М. Кругляков. - Текст : непосредственный // Международный научно-исследовательский журнал. - 2026. - №5. - ISSN 2303-9868. - ISSN 2227-6017, DOI 10.60797/IRJ.2026.167.97.
Аннотация:Статья посвящена актуальным проблемам классификации грузовых шин для специальной техники в товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС. Рассматриваются критерии идентификации шин (назначение, индекс нагрузки, рисунок протектора), влияние антидемпинговых мер, статистика внешнеторговых потоков, вопросы маркировки и судебная практика. Выявлены ключевые проблемы: универсальность шин, проявляющаяся в их способности одновременно соответствовать признакам различных подсубпозиций ТН ВЭД ЕАЭС, что затрудняет их однозначную классификацию; недостаточная определенность критериев, содержащихся в пояснениях к подсубпозициям 4011 20 900 0 и 4011 80 000 0; а также связанные с этим экономические риски и административная ответственность участников ВЭД. В работе проведен сравнительный анализ критериев классификации, судебной практики (2020-2025 гг.) И экономических последствий выбора классификационного кода. Установлено, что разница в таможенных платежах для партии шин стоимостью 10 млн руб. Может достигать 4,145 млн руб. Вследствие применения антидемпинговой пошлины до 35,35%. По результатам исследования предложены меры по совершенствованию классификационной практики.
The article is devoted to current issues regarding the classification of truck tyres for specialised machinery under heading 4011 of the EAEU FEACN. It examines the criteria for identifying tyres (purpose, load index, tread pattern), the impact of anti-dumping measures, foreign trade statistics, labelling issues and case law. The following key issues have been identified: the versatility of tyres, manifested in their ability to simultaneously meet the criteria of various subheadings of the EAEU FEACN, which makes their unambiguous classification difficult; insufficient clarity of the criteria contained in the explanatory notes to subheadings 4011 20 900 0 and 4011 80 000 0; as well as the associated economic risks and administrative liability of foreign trade participants. The work conducts a comparative analysis of classification criteria, case law (2020-2025) and the economic consequences of the choice of classification code. It has been established that the difference in customs duties for a consignment of tyres worth 10 million roubles can reach 4.145 million roubles as a result of the application of an anti-dumping duty of up to 35.35%. Based on the results of the study, measures to improve classification practice are suggested.
