Библиографическое описание:ТЕМІРЖОЛ СТАНЦИЯЛАРЫНДА ЖОЛДАР МЕН ВАГОНДАРДЫҢ МАРШРУТТАРЫН ТИІМДІ БӨЛУ : научное издание / М. М. Нуржаубаев, А. С. Избаирова, С. Болатқызы [и др.]. - Текст : непосредственный // Вестник Академии гражданской авиации. - 2025. - № 4. - С. 45-59. - ISSN 2413-8614, DOI 10.53364/24138614_2025_39_4_4.
Аннотация:Аңдатпа. Бұл мақалада вагон ағындарын өңдеу тиімділігін арттыру мақсатында өнеркәсіптік теміржол станцияларында жолдарды бөлуді оңтайландыру мәселелері қарастырылады. Тақырыптың өзектілігі шектеулі жол ресурстарын ұтымды пайдалану, станциялардың өткізу қабілеті мен өңдеу қабілетін арттыру және пайдалану шығындарын азайту қажеттілігіне байланысты. Негізгі назар аударылатын бағыт бойынша вагон ағындарын құрастыру және өңдеу ерекшеліктерін, қозғалыс кестесін, өңдеу тәртібін және шектеулі жол қорының ерекшеліктерін ескеретін модельдер мен оңтайландыру әдістерін әзірлеуге бағытталған. Ұсынылған шешімдер математикалық модельдеу, графиктер теориясы, сызықтық және дискретті бағдарламалау әдістерін қолдануға негізделген. Нәтижелер станцияларды басқарудың автоматтандырылған жүйелерін әзірлеу үшін пайдаланылуы мүмкін, бұл вагондарды жолдар бойымен жоспарлауды және жедел бөлуді айтарлықтай жақсартады, жылжымалы құрамның тұрып қалуын қысқартады және жүктерді өңдеуді тездетеді.
This article considers the issues of optimization of industrial railway station track distribution in order to improve the efficiency of wagon flow processing. The relevance of the topic is due to the need for rational use of limited track resources, increasing the throughput and processing capacity of stations, and reducing operating costs. The main attention is paid to the development of optimization models and methods that take into account the features of the formation and processing of wagon flows by destination, the schedule, the processing sequence and the limited track fund. The proposed solutions are based on the application of mathematical modeling methods, graph theory, linear and discrete programming. The results can be used to develop automated station control systems, which will significantly improve planning and operational distribution of wagons along the tracks, reduce rolling stock downtime and speed up cargo processing. Objective. To improve the method of distributing industrial railway stations tracks for the accumulation of wagon groups between individual destinations. The optimization problem is to find such a distribution of classification works between an industrial marshalling yard and freight stations, as well as such a distribution of marshalling yard tracks between individual destinations, which ensures minimal time costs for shunting operations.
В данной статье рассматриваются вопросы оптимизации распределения путей промышленных железнодорожных станций с целью повышения эффективности обработки вагонопотоков. Актуальность темы обусловлена необходимостью рационального использования ограниченного путевого ресурса, повышения пропускной и перерабатывающей способности станций, а также снижения эксплуатационных затрат. Основное внимание уделено разработке моделей и методов оптимизации, учитывающих особенности формирования и переработки вагонопотоков по назначениям, график движения, очередность обработки и ограниченность путевого фонда. Предлагаемые решения основаны на применении методов математического моделирования, теории графов, линейного и дискретного программирования. Результаты могут быть использованы для разработки автоматизированных систем управления станцией, что позволит значительно улучшить планирование и оперативное распределение вагонов по путям, снизить простои подвижного состава и ускорить обработку грузов.
Издательство:АО Академия гражданской авиации, Алматы
Источник:Вестник Академии гражданской авиации
Выпуск:№ 4
Номера страниц:45-59
Держатель оригинала документа:Батыс Қазақстан инновациялық-технологиялық университеті, Красноярск мемлекеттік аграрлық университеті, Сатпаев Университеті
Количество экземпляров:
Твёрдая копия издания отсутствует в фонде библиотеки
