Библиографическое описание:Стратегический менеджмент и оптимизация городских транспортных систем в условиях урбанизации : научное издание / Е. А. Попов [и др.]. - Текст : непосредственный // Глобальный научный потенциал. - 2025. - № 7. - С. 472-475. - ISSN 1997-9355.
Аннотация:Целью данной работы является анализ современных подходов к проектированию и оптимизации городских транспортных систем с использованием таких технологий, как моделирование транспортных потоков, интеллектуальные транспортные системы (ИТС) и концепция «умных городов». Исследование предполагает, что применение комплексного подхода, включающего анализ данных, формирование целей, разработку и моделирование различных сценариев (оптимизация маршрутных сетей, зонирование платного въезда, ИТС, развитие велосипедной инфраструктуры), позволит существенно улучшить мобильность и экологическую обстановку. В результате моделирования выявлено, что оптимизация маршрутной сети сокращает время поездок на 12-18 %, зонирование платного въезда снижает транспортную нагрузку в центре на 20-25 % и выбросы CO2 на 15 %, внедрение ИТС приводит к сокращению ДТП до 15 %, а развитие велосипеднойинфраструктуры увеличивает долю экологичного транспорта на 10-12 %. Полученные данные подтверждают возможность значительного повышения эффективности работы транспортной системы, улучшения безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду.
The aim of this paper is to analyze modern approaches to the design and optimization of urban transport systems using technologies such as traffic flow modeling, intelligent transport systems (ITS), and the smart city concept. The study suggests that the application of an integrated approach, including data analysis, goal setting, development and modeling of various scenarios (route network optimization, toll zoning, ITS, and bicycle infrastructure development), will significantly improve mobility and the environmental situation. The modeling revealed that route network optimization reduces travel times by 12-18 %, toll zoning reduces traffic congestion in the city center by 20-25 % and CO2 emissions by 15 %, the introduction of ITS leads to a reduction in accidents by up to 15 %, and the development of bicycle infrastructure increases the share of environmentally friendly transport by 10-12 %. The obtained data confirm the possibility of significantly increasing the efficiency of the transportsystem, improving safety, and reducing the negative impact on the environment.
Держатель оригинала документа:Сибирский федеральный университет, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева»
Количество экземпляров:
Твёрдая копия издания отсутствует в фонде библиотеки
