Библиографическое описание:ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ : научное издание / П. Г. Руденко, В. Н. Катаргин, В. М. Терских. - Текст : непосредственный // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. - 2024. - № 10. - С. 61-66. - ISSN 0236-1914, DOI 10.36535/0236-1914-2024-10-8.
Аннотация:Рассмотрена проблема эксплуатации легковых автомобилей Volkswagen Touareg, оборудованными пневматическими подвесками, в неблагоприятных климатических условиях. Влияние повышенной влажности и отрицательных температур, напрямую отражается на изменении заявленных эксплуатационных характеристик пневматической подвески, а отсутствие регламента технических воздействий приводит к снижению надежности системы пневмоподвески. Существующая модель технического обслуживания не позволяют оценить степень состояния пневматической системы, тем самым невозможно определить оптимальные сроки технического воздействия на систему пневмоподвески. Предложенная модель позволяет определить техническое состояние, предельные эксплуатационные значения, при которых будет рациональнее производить профилактические работы системы пневмоподвески.
This article is devoted to the problem of operating passenger cars equipped with air suspension in unfavorable climatic conditions. The influence of high humidity and negative temperatures directly affects changes in the declared operational characteristics of the air suspension, and the lack of regulations for technical influences leads to a decrease in the reliability of the air suspension system. The existing maintenance model does not allow assessing the condition of the pneumatic system, making it impossible to determine the optimal timing of technical impact on the air suspension system. The proposed model makes it possible to determine the technical condition and maximum operating values at which it would be more rational to carry out preventive maintenance of the air suspension system.
