Библиографическое описание:Устройство регулирования пропорционального давления подбоек путевой машины : патент на изобретение / О. В. Непомнящий [и др.] ; патентообладатель Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет". - № 2023132054 ; Заявл. 06.12.2023. - [Б. м. : б. и.], 2024. - Текст : непосредственный.
Аннотация:<p>Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности для управления процессом уплотнения и стабилизации материала балластного слоя рельсошпальной решетки с использованием путевых машин циклического и непрерывно-циклического действия. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей устройства регулирования давления подбоек путевой машины за счет обеспечения регулирования пропорционального давления горизонтального виброобжатия балластного слоя в подшпальной зоне рельсошпальной решетки подбивочными блоками, размещенными на правой и левой стороне рабочего органа путевой машины в соответствии с заданными условиями уплотнения и стабилизации балластного слоя, что способствует повышению качества уплотнения балластного слоя за счет обеспечения равномерности уплотнения вдоль и поперек рельсошпальной решетки. Указанный технический результат достигается тем, что устройство регулирования пропорционального давления подбоек путевой машины включает в себя модуль усилителя входного сигнала, модуль генератора опорного сигнала, модуль формирователя управляющего сигнала, модуль формирования управляющего сигнала приводов правого подбивочного блока, включающий усилитель-формирователь сигнала <i>A</i>, детектор сигнала <i>A</i>, силовой ключ <i>A</i><sub>1</sub> и силовой ключ <i>A</i><sub>2</sub>, модуль формирования управляющего сигнала приводов левого подбивочного блока, включающий усилитель-формирователь сигнала <i>B</i>, детектор сигнала <i>B</i>, силовой ключ <i>B</i><sub>1</sub> и силовой ключ <i>B</i><sub>2</sub>, источник электропитания. Предлагаемое устройство регулирования пропорционального давления подбоек путевой машины обеспечивает регулирование пропорционального давления горизонтального виброобжатия балластного слоя в подшпальной зоне рельсошпальной решетки, что способствует повышению качества уплотнения балластного слоя и росту эффективности использования путевых выправочно-подбивочно-рихтовочных машин в целом. 1 ил.<img src="/get_item_image.asp?id=67986947&img=00000001.jpg" class="img_big"></p>
<p>FIELD: rail vehicles.</p> <p>SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to control over compaction and stabilization of ballast layer material of rail and sleeper grid using cyclic and continuous cyclic work trains. Result is achieved due to provision of control of proportional pressure of horizontal vibration compression of ballast layer in under-sleeper zone of rail and sleeper grid by tamping blocks, which are located on the right and left side of the working member of the work train in accordance with the specified conditions of compaction and stabilization of the ballast layer, which contributes to improvement of ballast layer compaction quality due to provision of compaction uniformity along and across the rail and sleeper grid. Work train tampers proportional pressure control device includes an input signal amplifier module, a reference signal generator module, a control signal generator module, right tamping unit drives control signal generation module, including shaping amplifier of signal <i>A</i>, detector of signal <i>A</i>, power switch <i>A</i><sub>1</sub> and power switch <i>A</i><sub>2</sub>, a module for generating a control signal of drives of the left tamping unit, which includes a shaping amplifier of signal <i>B</i>, detector of signal <i>B</i>, power switch <i>B</i><sub>1</sub> and power switch <i>B</i><sub>2</sub>, power supply. Proposed work train tampers proportional pressure control device provides control of proportional pressure of horizontal vibration compression of ballast layer in under-sleeper zone of rail and sleeper grid, which improves the quality of compaction of the ballast layer and increases the efficiency of using track straightening-tamping-levelling machines as a whole.</p> <p>EFFECT: expansion of the functionality of the device for regulating the pressure of the work train tampers.</p> <p>1 cl, 1 dwg</p>
