Библиографическое описание:Новая конструкция пружинно-гидравлической подвески колес транспортного средства : научное издание / Я. Л. Либерман, Е. В. Лепихин, Л. Н. Горбунова. - Текст : непосредственный // Справочник. Инженерный журнал. - 2024. - №2. - С. 25-28. - ISSN 0203-347X, DOI 10.14489/hb.2024.02.pp.025-028.
Аннотация:Рассмотрены конструкции независимых подвесок колес транспортного средства (однорычажная, двухрычажная с рычагами равной длины, двухрычажная с рычагами разной длины, рычажно-телескопическая и двухрычажная с торсионом). Отмечена сложность конструкций подвесок и их низкая надежность в условиях плохой проходимости. Предложена конструкция пружинно-гидравлической подвески, в которой управление поворотом колеса и демпфирование колебаний производятся независимо друг от друга. Это обеспечивает стабильную эффективность демпфирования при любом направлении движения и удобство рулевого управления транспортным средством. Отсутствие сложной рычажной системы в конструкции подвески повышает ее надежность.
The designs of independent suspensions of vehicle wheels (single-lever with levers of equal thickness, double-lever with levers of different lengths, lever-telescopic, double-lever with torsion bar) are considered. The complexity of suspension structures and their low reliability in conditions of poor cross-country is noted. The ensures stabile damping efficiency in any direction of movement and comfortable steering. The absence of a complex lever system in the suspension design increases its reliability.
