Библиографическое описание:ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЮЧЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЫ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ СОЦИАЛЬНОГО СТАНДАРТА КАЧЕСТВА ЖИЗНИ В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ : научное издание / П. Г. Швалов, К. В. Чепелева, З. Е. Шапорова. - Текст : непосредственный // Международный сельскохозяйственный журнал. - 2023. - № 6. - С. 647-650. - Проект «Разработка проекта регионального стандарта социального обеспечения и качества жизни сельского населения Красноярского края» был осуществлен при поддержке Красноярского краевого научного фонда. - ISSN 2587-6740, DOI 10.55186/25876740_2023_66_6_647.
Аннотация:В статье рассматриваются вопросы формирования индикаторов транспортной сферы сельских территорий в Красноярском крае. Отмечается продолжающаяся депопуляция сельских поселений и выделяются ключевые причины ее возникновения. В качестве причин их возникновения выделяется несоответствие существующих нормативов качества жизни в сельских поселениях, вследствие чего оно в значительной мере уступает показателям городских поселений. Вследствие чего делается вывод о необходимости коррекции данных стандартов, причем, на взгляд авторов, обеспечение должного качества жизни в сельских поселениях является возможным лишь при использовании принципов, лежащих в основе формирования городских агломераций. Рассматриваются существующие стандарты и нормативы, оценивается их соответствие современным требованиям системного подхода, соответствующим условиям возникновения агломерационного эффекта. На основании проделанного анализа, формируется система ключевых показателей эффективности транспортной сферы при формировании социального стандарта качества жизни в сельской местности.
The article deals with the formation of indicators of the transport sector of rural areas in the Krasnoyarsk Territory. The continuing depopulation of rural settlements is noted and the key reasons for its occurrence are highlighted. Existing standards and regulations are considered, their compliance with modern requirements of a systematic approach, corresponding to the conditions for the occurrence of the agglomeration effect, is assessed. Among them, the inequality of standards in urban and rural settlements is highlighted, which lead to inferior quality of live in rural areas. Thus, the correction of current indicators is justified, which, according to the authors, should be based on the principles of urban agglomerations formation. Based on the completed analysis, a system of key performance indicators of the transport sector is being formed in the formation of a social standard for the quality of life in rural areas.
