Библиографическое описание:Результаты испытаний опорного узла линзообразного блока покрытия : научное издание / С. В. Григорьев [и др.]. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. - 2020. - Т. 10, № 3. - С. 398-405. - ISSN 2227-2917. - ISSN 2500-154X, DOI 10.21285/2227-2917-2020-3-398-405.
Аннотация:Цель - изучить варианты соединения поясных элементов из профлиста, отработать технологию изготовления опорных узлов, определить их несущую способность с помощью испытаний узловых элементов с соединением листов при помощи электрозаклепок и пайкой предварительно сфальцованных профлистов. Экспериментальное исследование узловых элементов выполнялось в вертикальном положении на испытательном стенде. Проведены испытания фрагментов опорного узла с фальцевопаянным соединением и с соединением поясных элементов при помощи контактной точечной сварки. В случае фальцевопаянного соединения установлено, что данное соединение обеспечивает необходимую прочность и может быть принято за основу при бездефектном изготовлении экспериментального блока. В случае соединения при помощи контактной сварки было рассмотрено два варианта опорного узла: с опорными пластичными ребрами и без ребер. Узел соединения профилированных листов с использованием электрозаклепок более технологичен, чем фальцепаянное соединение. Благодаря проведенным испытаниям, данное конструктивное решение, а также способ изготовление соединения профилированных листов между собой (опорных узлов), проработано более детально, проведены испытания работоспособности, надежности и прочности данного узла с различными соединениями.
The paper aims to study options for connecting belt elements from a profiled sheet, to develop a technology for manufacturing support units and to determine their load-bearing capacity by testing nodal elements with connecting sheets using electric rivets and soldering pre-rolled profiled sheets. An experimental study of nodal elements was performed in a vertical position on a test bench. Fragments of the support assembly with a seam-soldered connection and with the connection of belt elements using contact spot welding were tested. It is shown that seam-soldered joints provide the necessary strength thus being suitable as a basis for the flawless manufacture of an experimental unit. For welding connection, two options of the support unit were considered, i.e. with plastic support ribs and without ribs. The junction of profiled sheets using electric rivets is more technologically advanced than a seam-soldered joint. The conducted tests elaborated the proposed design solution and the method of manufacturing the connection of profiled sheets (support units). Tests of operability, reliability and strength of this junction with various connections were carried out.
