Библиографическое описание:АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ НА СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ АВТОЛЕСОВОЗОВ : научное издание / А. П. Мохирев, К. П. Рукомойников, М. М. Герасимова [и др.]. - Текст : непосредственный // Успехи современного естествознания. - 2020. - № 10. - С. 108-115. - Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ, Правительства Красноярского края, Краевого фонда науки и ООО «Красресурс 24» в рамках научного проекта № 20-410-242901 и в рамках проекта «Разработка фундаментальных основ проектирования лесной инфраструктуры как динамически изменяемой системы в условиях деятельности лесозаготовительного производства», № 19-410-240005, поддержанного за счет средств целевого финансирования, предоставленного РФФИ, Правительством Красноярского края и Краевым фон. - ISSN 1681-7494, DOI 10.17513/use.37498.
Аннотация:На пропускную способность транспортных путей, по которым происходит вывозка заготовленной древесины, влияет большое количество природно-климатических и производственных факторов. Одним из параметров, позволяющим проанализировать указанную зависимость, является скорость движения автолесовоза, которая может использоваться в качестве критерия оптимальности при оптимизации лесотранспортных процессов. В данной статье представлено исследование влияния на этот показатель природно-климатических факторов при движении на различных категориях лесных дорог в порожнем и грузовом направлениях в различные периоды года. Объектом исследования являются автомобильные лесовозные дороги, находящиеся в интенсивно используемых лесозаготовительных районах Красноярского края. Исследования строились на базе натурных наблюдений и анализа результатов транспортировки древесины. Для получения регрессионных зависимостей получен план эксперимента. В результате статистической обработки результатов наблюдений в системе Statisica найдены регрессионные уравнения, описывающие влияние величины уклона дороги, количества осадков, времени суток, типа дороги и направления движения на скорость автолесовоза. Указанные зависимости получены для различных периодов года. Все уравнения имеют достаточно высокую точность и являются статистически значимыми. Получены и проанализированы графики зависимостей скорости движения автолесовоза от уклона дороги и количества осадков для движения в зимний, весенний и летний периоды. Полученные результаты могут быть использованы в имитационном моделировании технологического процесса вывозки древесины с лесосеки на нижний склад лесозаготовительных предприятий Красноярского края. В приведенном исследовании также предложен ряд новых подходов к оценке скорости лесовозных дорог.
A large number of natural-climatic and production factors affect the capacity of transport routes used for the removal of harvested wood. One of the parameters that allow us to analyze this dependence is the speed of a logging truck, which can be used as an optimality criterion for optimizing forest transport processes. This article presents a study of the influence of natural and climatic factors on this indicator when driving on different categories of forest roads in the empty and cargo directions in different periods of the year. The object of research is automobile logging roads located in intensively used logging areas of the Krasnoyarsk territory. The studies were based on field observations and analysis of the results of wood transportation. To obtain regression dependences, a plan of the experiment is received. As a result of statistical processing of the results of the observations in the Statistica system, regression equations were found that describe the influence of the road slope, amount of precipitation, time of day, road type, and direction of movement on the speed of a logging truck. The indicated dependencies were obtained for different periods of the year. All equations have fairly high accuracy and are statistically significant. Graphs of the dependence of the logging truck speed on the slope of the road and the amount of precipitation for traffic in winter, spring and summer are obtained and analyzed. The results obtained can be used in simulation modeling of the technological process of wood removal from the cutting area to the lower warehouse of logging enterprises in the Krasnoyarsk territory. The study also suggests a number of new approaches to assessing the speed of logging roads.
Издательство:ООО "Издательский Дом Академия Естествознания, Москва
Источник:Успехи современного естествознания
Выпуск:№ 10
Номера страниц:108-115
Держатель оригинала документа:Лесосибирский филиал ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева», ФГБОУ ВО «Поволжский государственный технологический университет
Количество экземпляров:
Твёрдая копия издания отсутствует в фонде библиотеки
Ключевые слова:logging truck speed, slope value, amount of precipitation, regression dependence, road type, movement direction, скорость автолесовоза, величина уклона, количество осадков, регрессионная зависимость, тип дороги, направление движения
