Библиографическое описание:АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАЧАЛО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕТНИХ ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГ : научное издание / А. П. Мохирев, М. А. Зырянов, С. О. Медведев, Н. А. Брагина. - Текст : непосредственный // Успехи современного естествознания. - 2020. - № 9. - С. 13-19. - Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ, Правительства Красноярского края, Краевого фонда науки и ООО «Красресурс 24» в рамках научного проекта № 20-410-242901 и в рамках проекта «Разработка фундаментальных основ проектирования лесной инфраструктуры как динамически изменяемой системы в условиях деятельности лесозаготовительного производства», № 19-410-240005, поддержанного за счет средств целевого финансирования, предоставленного РФФИ, Правительством Красноярского края и Краевым фондом науки. - ISSN 1681-7494, DOI 10.17513/use.37464.
Аннотация:Лесовозные автодороги могут быть круглогодичного или временного пользования. На данных дорогах основными транспортными средствами являются лесовозные автопоезда. Лесовозные дороги предназначены для эффективной вывозки по ним запланированного объема заготовленной древесины. В большинстве исследований по эффективному освоению лесных ресурсов и транспортировке их до потребителя выделяется ряд ключевых проблем. Основные из них: проблема повышения транспортной доступности лесных ресурсов; необходимость учета и нейтрализация негативного воздействия факторов, оказывающих влияние на вывозку заготовленной древесины; минимизация расходов на всей цепи поставок. На все эти проблемы влияют природно-климатические факторы. Анализ практического опыта лесозаготовительных предприятий показал, что большое влияние на начало эксплуатации летних дорог оказывает количество влаги в грунтах. Выявлено, что в начале сезона эксплуатации летних лесовозных дорог на количество влаги в грунтах влияют не только факторы водно-теплового режима (осадки и количество осадков), но и влага талых вод. Задержка талых вод в грунтах зависит от промерзания почв в осенне-зимний период, в результате чего наибольшее промерзание почв происходит при избыточном количестве воды в почве. В силу того что количество осадков перед постоянно выпавшим снегом в осенний период имеет воздействие на процесс задержки талых вод в грунтах и оказывает значительное влияние на начало вывозки древесины в летний период, исследования в данной области являются актуальными. Итогом работы стали анализ влияния осадков в весенний период, положительной температуры воздуха и количества воды в почве в осенний период на начало вывозки леса по дорогам летнего действия и составление соответствующей регрессионной модели. Объектом настоящих исследований выступили данные о датах начала вывозки леса в летний период с лесозаготовительных территорий предприятий Красноярского края.
Logging roads can be used year-round or temporarily. On these roads, the main means of transport are logging road trains. Logging roads are designed for efficient transportation of the planned volume of harvested wood. Most studies on the effective development of forest resources and their transportation to consumers highlight a number of key problems. The main ones are: the problem of increasing transport accessibility of forest resources; the need to take into account and neutralize the negative impact of factors that affect the export of harvested wood; minimize costs throughout the supply chain. All these problems are influenced by natural and climatic factors. Analysis of the practical experience of logging companies has shown that the amount of moisture in the soil has a great influence on the start of operation of summer roads. It is revealed that at the beginning of the season of operation of summer logging roads, the amount of moisture in the soil is influenced not only by factors of water-thermal regime (precipitation and precipitation), but also by the moisture of meltwater. Delay of melt water in soils depends on the freezing of soils in autumn and winter, as a result, most soil freezing occurs when excess water in the soil. Due to the fact that the amount of precipitation before the constantly falling snow in the autumn period has an impact on the process of retention of meltwater in the ground and has a significant impact on the beginning of wood removal in the summer, research in this area is relevant. As a result, the aim of the work was to analyze the influence of precipitation in the spring, positive air temperature and the amount of water in the soil in the autumn at the beginning of forest haulage and drawing up an appropriate regression model. The object of this research was the data on the dates of the start of timber haulage in the summer period from the logging areas of enterprises of the Krasnoyarsk Territory.
