ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ЗАТВОР ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТОННЕЛЯ : патент на изобретение

Гендлер С.Г.; Макаров В.А.; Рохлин А.Е.; Соловьев А.Н.; Самсонов Е.Я.; Комиссар О.Н.; Шабалин В.Н.

Дополнительные ссылки: eLibrary

База данных: Каталог библиотеки СФУ

Библиографическое описание: ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ЗАТВОР ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТОННЕЛЯ : патент на изобретение / С. Г. Гендлер [и др.] ; патентообладатель Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В.Плеханова (технический университет). - № 2001107638/03 ; Заявл. 21.03.2001. - [Б. м. : б. и.], 2002. - Текст : непосредственный. Перевод заглавия: VENTILATION GATE FOR RAILROAD TUNNEL

Аннотация: <p num="22">Предлагаемое изобретение может быть использовано в железнодорожных тоннелях большой протяженности для управления вентиляционным, газовым и тепловым режимами. Вентиляционный затвор состоит из двух задвижек, которые выполнены в виде панелей, содержащих хрупко разрушающийся материал. Они установлены с возможностью выдвижения в тоннель со стороны его противоположных стенок по верхней и нижней направляющим. Привод, который приводит в движение задвижки, включает кулисный механизм и противовес, который связан с ним системой блоков. Причем на концах длинных рычагов кулисного механизма расположены ролики, перемещающиеся по направляющим, а концы коротких рычагов соединены с гидроцилиндрами привода. Панель задвижки выполнена трехслойной и состоит из наружных слоев из стеклопластика, пространство между которыми заполнено сплошным или ячеистым пенопластом. Технический результат: конструкция затвора позволит решить проблему поддержания в железнодорожных тоннелях большой протяженности необходимых газового и теплового режимов и обеспечить высокий уровень безопасности движения. 3 ил.<img src="/get_item_image.asp?id=37885127&img=00000001.TIF" class="img_big"></p>
<p num="23">FIELD: ventilation gates applicable in railroad tunnels of large lengths for control of their ventilation, gas and heat conditions. SUBSTANCE: ventilation gate consists of two gate valves made in the form of panels containing friable material. Said panels are installed for their shifting into tunnel from side of its opposite walls over upper and lower guides. Drive of gate valves includes link gear and counterweight interconnected by block syste. Located on ends of long levers of link gear are rollers moving over guides. Ends of short levers are connected with drive hydraulic cylinders. Gate valve panel is three-layer and consists of external layers from fiber glass with space between them filled with solid or cellular foam plastic. EFFECT: maintenance of required gas and heat conditions in railroad tunnels of large lengths, and ensurance of high level of traffic safety. 3 dwg</p>

Год издания: 2002

Авторы: Гендлер С.Г., Макаров В.А., Рохлин А.Е., Соловьев А.Н., Самсонов Е.Я., Комиссар О.Н., Шабалин В.Н.

Авторский коллектив: Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В.Плеханова (технический университет)

Держатель оригинала документа: Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В.Плеханова (технический университет)

Количество экземпляров:

Твёрдая копия издания отсутствует в фонде библиотеки

Показать дополнительные сведения