Библиографическое описание:АВИАЦИОННОЕ ТУШЕНИЕ ПРИРОДНЫХ ПОЖАРОВ: ИСТОРИЯ, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ : научное издание / А. В. Брюханов, Н. А. Коршунов. - Текст : непосредственный // Сибирский лесной журнал. - 2017. - №5. - С. 37-54. - ISSN 2311-1410. - ISSN 2312-2099, DOI 10.15372/SJFS20170504. Перевод заглавия: AERIAL WILDFIRE FIGHTING: HISTORY, CURRENT SITUATION, PROBLEMS AND PERSPECTIVES
Аннотация:Авиация на сегодняшний день является одним из наиболее эффективных средств раннего обнаружения и тушения лесных пожаров. В настоящее время для борьбы с огнем во всем мире применяется несколько десятков типов воздушных судов, которые регулярно модернизируются и обновляются. В статье приводится информация по истории тушения лесных пожаров с воздуха, а также анализируется современное состояние вопроса об использовании самолетов- и вертолетов-авиатанкеров как на международном уровне, так и в Российской Федерации. Выявлено, что наиболее востребованными остаются самолеты наземного базирования (независимо от класса грузоподъемности). Самолеты-амфибии сейчас существуют только в легком (грузоподъемностью до 5 т) и среднем классе (соответственно до 15 т). В вертолетной пожарной технике наиболее широко распространены тяжелые летательные аппараты (ЛА) и средние многоцелевые, задействованные также для доставки людей и грузов к очагам пожаров. Акцентировано внимание на наиболее перспективных разработках, а также даются конкретные рекомендации, как можно повысить результативность использования пожарной авиации в России. На основании проведенных исследований делается вывод, что для разных стран могут быть перспективны различные типы пожарных ЛА с учетом аэродромной инфраструктуры, характеристик лесов, гидросети и общей площади лесного фонда.
Nowadays aviation is among the most effective ways of early detection and suppression of wildfires. At the moment for the aerial wildfire fighting a few dozen models of aircraft are used worldwide, which are regularly modernized and renewed. In this article, authors give information about the history of fighting wildfires from the air, as well as analyze the current state of the issue with the use of aircraft and helicopter airtankers for firefighting, both at international level and in the territory of the Russian Federation. It is revealed that the most popular in the world still are the ground-based firefighting aircraft (regardless of the class of the carrying capacity). Amphibious firefighting aircraft now exist only in light (carrying capacity up to 5 tons) and in medium type (capacity up to 15 tons). Among the helicopter aviation, heavy firefighting helicopters are mostly widely spread, as well as medium multipurpose helicopters, which are, apart from suppression, involved into delivery of people and goods to forest fire sites. The article is devoted to the main directions, according to which the development of aircraft tanker equipment abroad and in Russia occurs. The attention is directed to the most promising developments, and specific recommendations on how to increase the effectiveness of the fire aviation usage in Russia are given. Based on the studies carried out, a conclusion is drawn that for different countries there can be promising different types of firefighting aircraft, considering their landing field infrastructure, characteristics of forests and hydro systems, as well as the total area of the forest fund.
Издательство:Красноярский научный центр СО РАН, Красноярск
Источник:Сибирский лесной журнал
Выпуск:№5
Номера страниц:37-54
Держатель оригинала документа:Всероссийский институт повышения квалификации руководящих работников и специалистов лесного хозяйства, Институт леса им. В. Н. Сукачева СО РАН
Количество экземпляров:
Твёрдая копия издания отсутствует в фонде библиотеки
