Предложены универсальная система управления подачей топлива с тремя пьезоприводами и новый принцип управления давлением каждого отдельного впрыска системой Common Rail. Рассмотрены вариант реализации нового принципа управления в дизельном двигателе и трехконтурная система независимого управления подачей топлива, в которой начало, конец и длительность каждого впрыска реализуются одним контуром, а давление и форма каждого впрыска - двумя другими.
A universal system of control of fuel injection with three piezoactuators is proposed. A new control principle of each injection's pressure in the CR system is proposed. An implementation variant of this new control principle in diesel engine is. An independent dual circuit fuel injection system is proposed. Beginning and duration of each injection is implemented by the first circuit, pressure controlling and shape of each fuel injection controlling of injection is implemented by the two another circuit.